Jeśli chcesz znaleźć awarię sprzętu elektrycznego lub zainstalować dodatkowe jednostki elektryczne, nie możesz obejść się bez schematów obwodów elektrycznych, ponieważ odzwierciedlają one aktualną charakterystykę i połączenia przewodów. Na przykład samo przyłożenie napięcia do dodatniego zacisku reflektora nie wystarczy, chyba że obwód jest jednocześnie zamknięty «masa» (-).
Dlatego ujemny biegun akumulatora (-) również podłączony do ciała. Czasami takie przystąpienie do «masa» (-) nie wystarczy, a jeden lub drugi odbiorca energii elektrycznej ma osobny przewód łączący go z karoserią. Takie przewody mają zwykle brązową izolację. Przełączniki, przekaźniki, bezpieczniki, przyrządy pomiarowe, silniki elektryczne oraz inne komponenty i części elektryczne można łączyć w oddzielne obwody. Aby można je było prawidłowo podłączyć, każdy styk ma odpowiednie oznaczenie.
Każdy obwód elektryczny musi być zamknięty, w przeciwnym razie prąd elektryczny nie będzie płynął.
Aby ułatwić postrzeganie i zrozumienie połączeń przewodów na schemacie, każdy przewód jest umieszczony pionowo obok siebie i jest ponumerowany.
Jeśli obwód elektryczny jest przerwany kwadratem z liczbą w środku, to liczba ta wskazuje dalszą drogę prądu w obwodzie po połączeniu.
Podczas korzystania ze schematów obwodów najbardziej racjonalne jest postępowanie w następujący sposób:
Najpierw znajdź odpowiednią część w legendzie, na przykład przełącznik dmuchawy w kabinie. W lewej kolumnie obok nazwy części podane jest odpowiednie oznaczenie w postaci numeru, pod którym ta część jest zaznaczona na schemacie poziomą linią.
W celu dokładniejszego rozróżnienia do oznaczeń liter dodaje się cyfry. Najważniejsze terminale (Łączność) są następujące:
- Zacisk 30. Zacisk ten jest stale zasilany z akumulatora. Izolacja przewodu jest zwykle czerwona lub czerwona z kolorowymi paskami.
- Terminal 31. Jest podłączony do «waga» (-). Przewody prowadzące do «masa» (-), z reguły mają brązową izolację.
- Zacisk 15. Napięcie jest do niego dostarczane przez wyłącznik zapłonu. Prąd płynie przez te przewody tylko przy włączonym zapłonie. Drut jest zwykle izolowany w kolorze zielonym lub zielonym z kolorowymi paskami.
Na schemacie poszczególne przewody są oznaczone numerami.
Na przykład: 1,5
Cyfrowe oznaczenie odpowiada przekrojowi przewodów. Ponieważ przewody tego samego koloru są często używane w różnych obwodach elektrycznych, należy wziąć pod uwagę kolor przewodów odpowiednich zacisków.
Komentarze gości