Układ rozruchowy silnika — informacje ogólne (Opel Omega B)

Układ elektryczny ma napięcie robocze 12 woltów z biegunem ujemnym na masie. Pojazdy są wyposażone w akumulator, który wymaga niewielkiej lub żadnej konserwacji. Akumulator ładowany jest za pomocą generatora napędzanego kołem pasowym wału korbowego.

Rozrusznik wstępnie załączony ma przekaźnik elektromagnetyczny, który powoduje zazębienie się koła zębatego zębatego z kołem zamachowym/pierścieniem zębatym tarczy napędowej podczas uruchamiania silnika.

Pracując przy instalacji elektrycznej, należy zachować następujące środki ostrożności, aby uniknąć uszkodzenia elementów półprzewodnikowych lub obrażeń ciała.

Środki ostrożności

Podczas pracy przy instalacjach elektrycznych należy zawsze zdejmować pierścionki, zegarki i inne metalowe przedmioty.

Nie wolno zamieniać przewodów przyłączeniowych akumulatora.

Ostrzeżenie! Nie odłączaj akumulatora, generatora, przewodów rozruchowych ani przyrządów podczas pracy silnika.

Nie należy testować działania generatora poprzez dotykanie przewodu wyjściowego do masy pojazdu.

Przed rozpoczęciem pracy przy układzie elektrycznym należy zawsze odłączyć ujemny przewód akumulatora.

Przed użyciem sprzętu spawalniczego należy odłączyć akumulator, generator i wszystkie elektroniczne jednostki sterujące.