Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇ Zwykły akumulator i akumulator o…⬇ Akumulator bezobsługowy ⬇ Zwykły akumulator i akumulator o…⬇ Akumulator bezobsługowy ⬇
Wyjmowanie
1. Akumulator znajduje się po lewej stronie komory silnika.
2. Odłącz przewód zacisku ujemnego.

3. W razie potrzeby zdejmij osłonę bezpiecznika i odłącz zacisk dodatni akumulatora.
4. Odkręć śrubę i zdejmij zacisk mocujący akumulator. Wyjmij akumulator z pojazdu.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Przed podłączeniem przewodów należy nasmarować zaciski akumulatora wazeliną.
[Artykuł opublikowany na portalu internetowym: Opelbook.ru]
Zwykły akumulator i akumulator o niskich wymaganiach konserwacyjnych
Badanie
Zaleca się sprawdzanie ciężaru właściwego elektrolitu co trzy miesiące w celu określenia poziomu naładowania akumulatora.
|
Temperatura powietrza powyżej 25°C
|
Temperatura powietrza poniżej 25°C
| |
|
Akumulator jest w pełni naładowany
|
1,210 – 1,230
|
1,270 – 1,290
|
|
Akumulator naładowany do 70%
|
1,170 – 1,190
|
1,230 – 1,250
|
|
Akumulator jest rozładowany
|
1,050 – 1,070
|
1,110 – 1,130
|
Sprawdź gęstość elektrolitu w każdej sekcji akumulatora. Jeżeli gęstość elektrolitu pomiędzy poszczególnymi sekcjami różni się o więcej niż 0,040, akumulator należy wymienić.
Akumulator bezobsługowy
Badanie

Akumulator nie wymaga uzupełniania elektrolitu ani sprawdzania jego gęstości. Wskaźnik służy do sprawdzania stanu baterii.
Zwykły akumulator i akumulator o niskich wymaganiach konserwacyjnych
Rumak
Podczas ładowania akumulatora temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać 37,8°C.
1. Prąd ładowania powinien wynosić 3,5–4 amperów. Ładowanie należy kontynuować do momentu, aż gęstość elektrolitu wzrośnie w ciągu 4 godzin.
2. Do ładowania akumulatora można również użyć ładowarki podtrzymującej o natężeniu ładowania 1,5 A. Ładowarkę można pozostawić włączoną na całą noc.
Akumulator bezobsługowy
Rumak
Ładowanie tego typu akumulatora trwa dłużej niż ładowanie zwykłych akumulatorów. Ładowanie należy przeprowadzać przy napięciu 13,9–14,9 V, prąd ładowania nie powinien przekraczać 25 A.

Komentarze gości