Modele z silnikiem 4-cylindrowym
Wyjmowanie
1. Ustaw przednie koła na wprost.
2. Zaznacz położenie ramienia sterującego względem przekładni kierowniczej. Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij dźwignię z osi za pomocą ściągacza.
3. Zdejmij panel wykończeniowy znajdujący się pod deską rozdzielczą.
4. Odkręć dolną śrubę mocującą kolumnę kierowniczą i odłącz wał kolumny kierowniczej od przekładni kierowniczej.
5. Odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody hydrauliczne od przekładni kierowniczej.
6. Odkręć śruby mocujące i nakrętki, a następnie zdejmij przekładnię kierowniczą.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modele z silnikiem 6-cylindrowym
Wyjmowanie
1. Ustaw przednie koła na wprost.
2. Zaznacz położenie ramienia sterującego względem przekładni kierowniczej. Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij dźwignię z osi za pomocą ściągacza.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłony ochronne z przekładni kierowniczej.
4. Odłączyć złącze układu kierowniczego.
5. Zdejmij amortyzator z prawej strony silnika i odkręć nakrętkę mocującą prawy blok mocowania silnika do nadwozia.
6. Zablokuj blokadę kolumny kierowniczej, aby zapobiec obracaniu się kierownicy.
7. Odłączyć przewód podciśnieniowy od serwa hamulcowego.
8. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym i odłącz przewody paliwowe od kolektora dolotowego.
9. Wyjmij zbiornik płynu chłodzącego.
10. Odłącz węże od filtra węglowego.
11. Oznaczyć i odłączyć przewody hydrauliczne (oznaczone strzałkami) z przekładni kierowniczej.
12. Zdejmij panel wykończeniowy znajdujący się pod deską rozdzielczą.
13. Odkręć dolną śrubę mocującą kolumnę kierowniczą i odłącz wał kolumny kierowniczej od przekładni kierowniczej.
14. Zamontuj podnośnik i podnieś prawą stronę silnika o około 3 cm.
15. Wyjmij rozrusznik.
16. Odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami) i nakrętki i zdejmij przekładnię kierowniczą.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości