Informacje ogólne
Cm. Doprowadzenie tłoka pierwszego cylindra do położenia górnego martwego punktu suwu sprężania (TDC).
Jak wykonać zabieg
Wszystkie silniki
Doprowadzenie któregokolwiek z tłoków do położenia TDC odbywa się poprzez obrót wału korbowego silnika. Patrząc na silnik od strony rozrządu, normalny kierunek obrotów wału korbowego jest zgodny z ruchem wskazówek zegara. Pamiętaj, że próba obrócenia wału w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara może doprowadzić do naruszenia regulacji rozrządu zaworowego. Pierwszy to cylinder, skrajny od strony napędu rozrządu.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Wyjmij wszystkie świece zapłonowe, aby ułatwić rozruch silnika.
2. Aby uzyskać dostęp do oznaczenia TDC na kołach wałka rozrządu, zdejmij osłonę rozrządu (cm. Wymontowanie i zamontowanie osłony rozrządu).
Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l
Układ znaków wyrównania kół zębatych rozrządu (1) i zakręcony (2) wały w położeniu TDC końca suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra (silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l)
1. Za pomocą klucza załóż śrubę koła pasowego wału korbowego, obróć ją w kierunku normalnego obrotu, aż koła zębate wałka rozrządu obrócą znaki wyrównania względem siebie. Znak na obręczy koła zębatego wału korbowego musi być wyrównany ze znakiem na obudowie pompy olejowej (patrz ilustracja Układ znaków wyrównania kół zębatych rozrządu (1) i zakręcony (2) wały w położeniu TDC końca suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra (silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l).
Gdy powyższe warunki zostaną spełnione, silnik zostanie doprowadzony do położenia GMP końca suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra.
Silniki 2,0 l
1. Za pomocą klucza nałożonego na śrubę koła pasowego wału korbowego obróć go w kierunku normalnego obrotu, aż znaki wyrównania kół zębatych wałka rozrządu zrównają się ze znakami odpowiedzi na pokrywie rozrządu. Znak na obręczy koła pasowego wału korbowego musi być wyrównany ze wskaźnikiem na obudowie pompy oleju.
Gdy powyższe warunki zostaną spełnione, silnik zostanie doprowadzony do położenia GMP końca suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra.
Komentarze gości