Оттегляне
1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки. Свалете дясното предно колело.
2. Отстранете горния предпазител на зъбчатия ремък.
3. Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка от шайбата на коляновия вал с гаечен ключ. Завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата на коляновия вал се изравни с показалеца на основата на маслената помпа.
4. За да определите дали първото или четвъртото бутало е в горната мъртва точка, проверете центровъчните отвори в горивната помпа и ролките на разпределителния вал. Когато бутало номер едно е в горната мъртва точка на хода на компресия, и двата отвора на макарата ще се изравнят с отворите за винтове в главата на цилиндъра.
5. Когато настройвате буталото на първия цилиндър в TDC, ако е необходимо, можете да фиксирате шайбите на горивната помпа или разпределителния вал, за които завийте болта M6 (снимка на отляво) през шайбата на разпределителния вал в главата на цилиндъра и болта M8 (снимката вдясно) през ролката на горивната помпа в цилиндровия блок.
Коментари на посетители