Horná úvrať (TDC) piestu prvého valca (Opel Vectra B)

Horná úvrať piesta je bod, cez ktorý prechádza každý piest, keď sa kľukový hriadeľ otáča. Každý piest dosiahne TDC na konci kompresného zdvihu a potom opäť na konci výfukového zdvihu. Na nastavenie mechanizmu časovania ventilov motora sa používa TDC piestu prvého valca v kompresnom zdvihu. Valec N1 je umiestnený na strane ozubeného remeňa. Kľukový hriadeľ motora sa pri pohľade z pravej strany vozidla otáča v smere hodinových ručičiek.

Odstránenie

1. Odstráňte záporný kábel z batérie. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Odstráňte pravé predné koleso.

2. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.



3. Otočte motor v smere hodinových ručičiek pomocou kľúča na remenici kľukového hriadeľa. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje s ukazovateľom na základni olejového čerpadla.

4. Ak chcete zistiť, či je prvý alebo štvrtý piest v hornej úvrati, skontrolujte polohu montážnych otvorov v palivovom čerpadle a remenici vačkového hriadeľa. Keď je piest prvého valca pri kompresnom zdvihu v hornej úvrati, oba otvory v remenici budú zarovnané s otvormi pre skrutky v hlave valca.







5. Pri nastavovaní piestu prvého valca na TDC, ak je to potrebné, môžete upevniť remenice palivového čerpadla alebo vačkového hriadeľa, pre ktoré zaskrutkujte skrutku M6 (foto vľavo) cez remenicu vačkového hriadeľa do hlavy valca a skrutku M8 (fotka vpravo) cez remenicu palivového čerpadla do bloku valcov.