| Motor | |
| Priemer valca |
79 mm
|
| Zdvih piestu |
86 mm
|
| Pracovný objem |
1668 cm³
|
| Poradie odpálenia valca |
1–3–4–2 (valec N1 je umiestnený na strane ozubeného remeňa)
|
| Smer otáčania kľukového hriadeľa |
v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany prevodovky
pás
|
| Kompresný pomer |
22:1
|
| Maximálny výkon |
60 kW pri 4400 ot./min
|
| Maximálny krútiaci moment |
168 Nm pri 2400 ot./min
|
| Kompresný tlak |
18,5 – 34,5 bar
|
| Maximálny rozdiel v kompresnom tlaku medzi akýmikoľvek dvoma valcami |
1,5 baru
|
| Vôle ventilov: | |
| - sacie ventily |
0,15 mm
|
| - výfukové ventily |
0,25 mm
|
| Vačkový hriadeľ | |
| Vôľa |
0,05 – 0,20 mm
|
| Maximálne prípustné radiálne hádzanie |
0,05 mm
|
| Zdvih sacej vačky |
8,47 – 8,67 mm
|
| Zdvih výfukovej vačky |
8,57 – 8,77 mm
|
| Pracovná vôľa ložísk vačkového hriadeľa. |
0,040 – 0,082 mm
|
| Systém mazania | |
| Minimálny povolený tlak oleja pri voľnobežných otáčkach chod a teplota motora 80°C |
2,0 bar
|
| Vzdialenosť medzi vonkajším rotorom čerpadla a telesom čerpadla |
0,24 – 0,36 mm
|
| Medzera medzi vnútorným a vonkajším rotorom |
0,13 – 0,15 mm
|
| Axiálna vôľa rotorov |
0,035 – 0,1 mm
|
Sťahujúce momenty
| Upevňovacie matice veka ložiska vačkového hriadeľa |
19 Nm
|
| Montážne skrutky krytu hlavy valcov |
8 Nm
|
| Montážna skrutka remenice vačkového hriadeľa |
10 Nm
|
| Upevňovacie skrutky vodného čerpadla |
20 Nm
|
| Upevňovacie skrutky remenice vodného čerpadla |
10 Nm
|
| Spodné veko ložiska ojnice: | |
| - fáza 1 |
25 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte o 100°
|
| - fáza 3 |
otočiť o 15°
|
| Upevňovacie skrutky remenice kľukového hriadeľa |
20 Nm
|
| Montážne skrutky krytu zadného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa hriadeľ |
10 Nm
|
| Upevňovacie skrutky remenice kľukového hriadeľa |
196 Nm
|
| Upevňovacie skrutky hlavy valcov: | |
| - fáza 1 |
40 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 60 až 75°
|
| - fáza 3 |
otočte do uhla 60 až 75°
|
| Matica remenice palivového čerpadla |
69 Nm
|
| Montážne skrutky veka hlavného ložiska |
88 Nm
|
| Odpruženie pravého predného hnacieho ústrojenstva: | |
| - skrutky na pripevnenie zavesenia k motoru |
60 Nm
|
| – upevňovacie skrutky zavesenia k spodnému rámu |
45 Nm
|
| Zadná podpora: | |
| - montážne skrutky na držiak |
45 Nm
|
| - montážne skrutky na spodný rám |
20 Nm
|
| - upevňovacie skrutky prevodovky |
60 Nm
|
| Upevňovacie skrutky prevodovky k motoru: | |
| - skrutky M8 |
20 Nm
|
| - skrutky M10 |
40 Nm
|
| - skrutky M12 |
60 Nm
|
| Montážne skrutky zotrvačníka: | |
| - fáza 1 |
30 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 45 – 60°
|
|
Montážne skrutky stredovej časti chladiča oleja |
49 Nm
|
| Olejový filter |
15 Nm
|
| Upevňovacie skrutky pretlakového ventilu |
40 Nm
|
| Montážne skrutky krytu olejového čerpadla |
10 Nm
|
| Upevňovacie skrutky potrubia olejového prijímača |
19 Nm
|
| Montážna matica remenice olejového čerpadla |
44 Nm
|
| Montážne skrutky olejovej vane |
10 Nm
|
| Zátka na vypúšťanie oleja |
78 Nm
|
| Upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa |
8 Nm
|
| Upevňovacie skrutky napínacej kladky rozvodového remeňa |
76 Nm
|
| Upevňovacie skrutky napínacej kladky rozvodového remeňa |
19 Nm
|
[Pôvodný zdroj na webovej stránke: OpelBook.ru]

Komentáre návštevníkov