Az első henger dugattyújának felső holtpontja (TDC) (Opel Vectra B)

A dugattyú felső holtpontja az a pont, amelyen minden dugattyú áthalad, amikor a főtengely forog. Mindegyik dugattyú eléri a TDC-t a kompressziós löket végén, majd ismét a kipufogólöket végén. A motor szelepvezérlésének beállításához a kompressziós ütemben az első henger dugattyújának TDC-jét használják. Az N1 henger a fogasszíj oldalán található. A motor főtengelye a jármű jobb oldaláról nézve az óramutató járásával megegyező irányban forog.

Eltávolítás

1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. Emelje fel a jármű elejét, és támassza le az állványokra. Távolítsa el a jobb első kereket.

2. Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.



3. Forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányba a főtengely szíjtárcsán lévő csavarkulcs segítségével. Forgassa el a főtengelyt, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül az olajszivattyú alján lévő mutatóval.

4. Annak meghatározásához, hogy az első vagy a negyedik dugattyú a felső holtpontban van-e, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú és a vezérműtengely-tárcsák rögzítőfuratainak helyzetét. Amikor az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjában van, a szíjtárcsán lévő mindkét furat egy vonalba kerül a hengerfej csavarfurataival.







5. Ha az első henger dugattyúját TDC-re állítja, szükség esetén rögzítheti az üzemanyag-szivattyú vagy a vezérműtengely tárcsáit, amelyekhez csavarja be az M6 csavart (fénykép a bal oldalon) a vezérműtengely szíjtárcsán keresztül a hengerfejbe és az M8 csavarba (fénykép a jobb oldalon) az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáján keresztül a hengerblokkba.