A motor állapotának ellenőrzése a hengerekben lévő kompressziós nyomás mérésével történhet. Ha ezt az ellenőrzést rendszeresen elvégzik, előre meg lehet tudni a motor kopásának kezdetét, anélkül, hogy megvárnánk azt a pillanatot, amikor a kopás a motor alacsony hatásfokában nyilvánul meg.
Adapterrel ellátott kompressziómérővel ellenőrizze a kompressziós nyomást a motor hengereiben.
A kompressziós nyomás ellenőrzése előtt ellenőrizze, hogy az akkumulátor fel van-e töltve és jó állapotban van-e. A légszűrőnek tisztának kell lennie, és a motort normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni. Ellenőrzés előtt távolítsa el az izzítógyertyákat. Annak megakadályozása érdekében, hogy a motor a teszt alatt elinduljon, válassza le az elektromos csatlakozót a nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérlőegységéről.
Szerelje be a nyomásmérő adaptert az izzítógyertya furatába.
Fordítsa meg a motort az önindítóval. A főtengely 1 vagy 2 fordulattal történő elforgatása után a kompressziós nyomásnak a maximumra kell nőnie, majd stabilizálódnia kell. Jegyezze fel a maximális pontszámot. Hasonló módon ellenőrizze a többi hengert is.
A kompressziós nyomás minden hengerben nem térhet el két egységnél nagyobb mértékben. Ne feledje, hogy a kompresszió mértékének gyorsan kell növekednie egészséges motoron. Az alacsony kompressziós nyomás a főtengely első fordulatánál, majd a nyomás fokozatos növekedése a következő fordulatoknál a dugattyúgyűrűk kopását jelzi. A főtengely első fordulatánál tapasztalható alacsony nyomásérték, amely ezt követően kissé megemelkedik, laza szelepüléket, kifújt hengerfejtömítést vagy repedések jelenlétét jelzi a hengerfejben.
A kompressziós nyomáspróba végrehajtása után csatlakoztassa az elektromos csatlakozót az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységéhez, és szerelje be az izzítógyertyákat.
Látogatói megjegyzések