Премахване и монтиране на генератора (Opel Astra G)

Бензинови модели

Премахване

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки. Ако е оборудван съответно, развийте монтажните винтове и отстранете защитата на картера на двигателя. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

Двигатели 1.6 l SOHC

1. Отстранете корпуса на въздушния филтър и входящите въздуховоди, сглобени с MAF сензора (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

2. Разхлабете задвижващия ремък на генератора (вижте глава Рутинна поддръжка) и го извадете от шайбата на генератора.

3. Развийте монтажните болтове и отстранете скобата, закрепваща генератора към всмукателния колектор.

4. Развийте монтажните болтове и отстранете опорната скоба, закрепваща генератора към главата на цилиндъра. Наклонете генератора назад.

5. Освободете електрическото окабеляване от скобите и отстранете скобата.

6. Ако е оборудвано по подходящ начин, отстранете гумените предпазни капачки от клемите на генератора, отстранете закрепващите гайки и разкачете електрическото окабеляване от задната страна на генератора.

7. Развийте долния монтажен болт, повдигнете генератора и го извадете от двигателното отделение.

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC

Изключване на електрическото окабеляване





1. Докато държите пружината на обтегача вдигната, свалете задвижващия ремък на аксесоарите от шайбите (вижте глава Рутинна поддръжка).

Статия, публикувана на уебсайта: www.OPELBOOK.ru

2. Отстранете въздушния филтър (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

3. Включено 1,8 л модели изключете окабеляването от сензора за положение на разпределителния вал (CMP) и извадете конектора от опорната скоба.

4. Отстранете горния болт, закрепващ генератора (вижте илюстрацията Изключване на електрическото окабеляване).

5. Разхлабете долния монтажен болт и наклонете генератора назад.

6. Развийте монтажния болт и свалете обтегача на задвижващия ремък на генератора (вижте Премахване и монтиране на обтегача на задвижващия ремък на генератора).

7. Включено 1,8 л модели изключете окабеляването от сензорите за положението на коляновия вал (CKP) и аварийното налягане на маслото. Издърпайте турникета настрани.

8. Ако има подходящо оборудване, отстранете гумените предпазни капачки, отстранете монтажните гайки и разкачете електрическото окабеляване от задната страна на генератора.



9. Развийте превръзките, закрепващи скобата на генератора към цилиндровия блок, и извадете генератора. включено модели, оборудвани с A/V, генераторът се отстранява надолу.





10. Отстранете болтовете, закрепващи генератора към скобата, и свалете скобата.

Двигатели 2.0л

1. Отстранете корпуса на въздушния филтър и входящите въздуховоди (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

2. Докато държите пружината на обтегача вдигната, свалете ремъка от ролките (вижте глава Рутинна поддръжка).

3. При модели без климатик отстранете обтегача на задвижващия ремък на генератора (вижте Премахване и монтиране на обтегача на задвижващия ремък на генератора).

4. Развийте монтажните болтове и отстранете монтажните скоби на генератора от всмукателния колектор и главата на цилиндъра.

5. Ако е оборудвано по подходящ начин, отстранете гумените предпазни капачки от клемите на генератора, отстранете закрепващите гайки и изключете електрическото окабеляване от генератора.



6. Отстранете трите болта, закрепващи конзолата на генератора към цилиндровия блок, свалете генератора със скобата, като спуснете модула надолу.

7. Отстранете монтажните болтове и отделете скобата от генератора.

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред.

1. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент. Регулирайте силата на опъване на задвижващия ремък (вижте глава Рутинна поддръжка).

Дизелови модели

Премахване

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки. Ако е оборудван съответно, развийте монтажните винтове и отстранете защитата на картера на двигателя. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

Двигатели 1.7 l SOHC

1. Отстранете корпуса на въздушния филтър и входящите въздуховоди, сглобени с MAF сензора (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

2. Разхлабете задвижващия ремък на генератора (вижте глава Рутинна поддръжка) и го извадете от шайбата на генератора. Развийте монтажните болтове и отстранете опорната скоба, закрепваща генератора към всмукателния колектор.

3. Включено модели без A/V развийте фиксиращия болт на водещата щанга на обтегача и го отстранете заедно с регулиращата гайка. Развийте монтажния болт и отстранете водещата лента от главата на цилиндъра.





4. Включено модели с К/В развийте монтажните болтове и отстранете горната опорна скоба на генератора.

5. Ако е оборудвано по подходящ начин, отстранете гумените предпазни капачки от клемите на генератора, отстранете монтажните гайки и разкачете електрическото окабеляване от задната страна на генератора.

6. Отстранете болтовете, закрепващи опорната скоба на генератора към цилиндровия блок, повдигнете генератора нагоре и го извадете от двигателното отделение. Ако е необходимо, генераторът може да се отдели от конзолата чрез освобождаване на гайката и премахване на монтажния болт.

Двигател 1.7 л DOHC

1. Докато държите пружината на обтегача вдигната, свалете задвижващия ремък на аксесоарите от шайбите (вижте глава Рутинна поддръжка).

2. Ако е оборудван съответно, разхлабете крепежните елементи и отстранете защитата на картера.

3. Развийте монтажните болтове, изключете електрическото окабеляване и отстранете клаксоните (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

4. Изключете електрическото окабеляване от генератора.



5. Изключете захранващата тръба от вакуумната помпа, разположена зад генератора, откачете тръбата за връщане на маслото и се подгответе да съберете разлятото масло.





6. Разкачете електромагнитния клапан на EGR и вакуумните тръби от вакуумната помпа.

7. Развийте горните и долните монтажни болтове и извадете генераторния възел с вакуумната помпа през отвора, създаден след отстраняването на клаксоните.

A - Горен монтажен болт на генератора

B - Долен монтажен болт на генератора

A.

B.

8. Въпреки факта, че вакуумната помпа по принцип може да бъде отделена от генератора, към момента на писане на това ръководство нито един от компонентите не е бил доставен поотделно на пазара за резервни части - ако е необходимо, потърсете съвет от специалисти в сервиз на Opel станция.

Двигатели 2.0 литра

1. Отстранете корпуса на въздушния филтър и входящите въздуховоди (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

2. Докато държите пружината на обтегача вдигната, свалете ремъка от ролките (вижте глава Рутинна поддръжка).

3. Разхлабете двата монтажни винта и едната гайка и изключете електрическото окабеляване от задната страна на генератора.



4. Отстранете топлинните щитове на стартера и турбокомпресора и разхлабете долния монтажен болт на генератора.





5. Изключете вакуумната тръба и електрическото окабеляване и отстранете соленоидния предпазен клапан (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

6. Разхлабете гайката и отстранете горния монтажен болт на генератора.

7. Изпразнете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка), или бъдете готови да съберете разлята охлаждаща течност. Отделете фланеца на охлаждащата тръба от дясната стена на главата на цилиндъра.

8. Отстранете долния монтажен болт, повдигнете генератора и го извадете от автомобила.

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред.

1. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент. Регулирайте силата на опъване на задвижващия ремък (вижте глава Рутинна поддръжка).