Напомена: У случају замене или нарезивања кочионих дискова, потребно је истовремено на њих уградити нове кочионе плочице.
Повлачење
2. Подигните аутомобил и уклоните точкове (види поглавље «Увод»).
3. Да бисте уклонили кочиони диск предњег точка, отпустите кочионо црево из потпорног носача на подупирачу (види одељак 4) и одврните завртањ за причвршћивање (види одолети. илустрација) - Не морате да уклањате чељуст.
4. Да бисте уклонили кочиони диск задњег точка, морате уклонити кочионе плочице (видети одељак 6), одвојите вођицу кочионих плочица од диска, без одвајања црева, однесите га на страну и завежите жицом. Уверите се да црево кочнице није уврнуто или истегнуто.
5. Да бисте спречили клип клипа, стегните га дрвеним блоком, постављајући га између клипа и чељусти. Отпустите завртањ за причвршћивање и уклоните кочиони диск из главчине точка (видети илустрацију 7.3).
6. Ако се, услед дуже употребе, неки од дискова закачио за главчину точка, употребите пластични чекић и ударите диск лаганим ударцима.
Пажња: Приликом вађења диска нису дозвољени снажни удари!
Покушајте да користите и средство за уклањање рђе. Ако ови покушаји не успеју, уклоните диск извлакачем или га откините тешким чекићем. Приликом скидања диска извлакачем, мора се заменити новим; када се користи тешки чекић, поред тога, морају се заменити и лежајеви точкова.
Инсталација
7. Проверите стање кочионог диска (види доле). Мерења приликом провере диска морају бити тачна, па састављачи овог Водича препоручују да се обратите сервису или специјалисту који има одговарајући мерни алат и потребно искуство у извођењу ових радова.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Пре уградње, уверите се да су спојне површине диска и главчине апсолутно чисте и суве. Лагано подмажите навојни део завртња за причвршћивање диска смешом за закључавање. Ако се диск мења, скините заштитни лак са новог кочионог диска разређивачем. Када инсталирате кочницу задњег точка, не заборавите да подесите паркирну кочницу (види одељак 12).
Провера статуса
9. Најбоље је проверити у стационарној радионици, где су сви услови и потребни алати доступни. Међутим, у неким случајевима могуће је проверити дискове без уклањања из аутомобила - ово донекле смањује сложеност посла, али је теже постићи потребну тачност мерења. Све проверене димензије дате су у спецификацијама овог поглавља.
10. Извршите визуелну проверу стања радне површине диска (види одолети. илустрација). Лагани недостаци се могу уклонити финим брусним папиром. Да бисте уклонили дубоке жлебове, диск треба машински обрађивати. Запамтите да се диск мора прегледати са обе стране. Зарђали кочиони дискови стварају повећану буку током кочења, ако бука не нестане током довољно дугог периода рада, замените дискове.
11. Уколико су при кочењу примећене пулсације педале ножне кочнице које нису у вези са радом АБС-а, треба проценити величину бочног отлета кочионог диска. Вредност бочног излаза се проверава помоћу мерача клипа. Резултат мерења не би требало да прелази дозвољени опсег који је наведен у Спецификацијама, иначе се диск мора дати у жлеб.
Напомена: Састављачи овог Водича препоручују окретање дискова, без обзира на њихово стање, како би се уклонили било какви недостаци са радних површина. У екстремним случајевима, можете се ограничити на обраду диска финим брусним папиром.
12. Приликом окретања диска посебну пажњу треба обратити на усклађеност са захтевима Спецификације за његову минималну дозвољену дебљину. Одговарајуће ознаке су обезбеђене на крајњој површини диска (види одолети. илустрација). Дебљина диска се мери микрометром и неким другим инструментима.
Коментари посетилаца