Повлачење
Сви мотори
1. Одспојите негативни кабл са батерије. Повуците паркирну кочницу, а затим подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Ако је у опреми, уклоните заштиту кућишта радилице.
2. Испразните моторно уље (види поглавље Тренутна служба), затим поставите нову заптивну подлошку и заврните чеп за одвод на место и затегните га потребним обртним моментом.
Мотори 1,7 л
На моделима од 1.7Л SOHC, уклањање уљног корита укључује уклањање поклопца главног лежаја радилице. Приликом уградње краткоспојника, вијци његовог причвршћивања морају бити замењени без грешке.
1. Одврнути завртње за причвршћивање доњег дела палете на главни одлив. Одвојите доњи део палете и уклоните га из мотора.
2. На 1.7Л SOHC моторима, да бисте уклонили одливу главног корита, одспојите ожичење са сензора температуре уља који се налази испред њега, на 1.7Л DOHC моторима - уклоните издувну цев издувног система (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Уклоните вијак (с) причвршћивање водеће цеви шипке за мерење мерења на секцију за бризгање блока цилиндра/картерела.
4. На 1.7Л SOHC моторима, уклоните цев за вођење из главног дела за ливење корита.
5. Затим одврните спојни завртањ и одвојите цев за поврат уља турбопуњача од ливеног дела корита. Уклоните заптивне подлошке.
6. Одврнути два завртња за причвршћивање уљног сакупљача на ливење палете и уклонити цев, - обратити пажњу да је уљни сакупљач опремљен са два заптивна прстена.
7. Постепено отпустите завртње и навртке који причвршћују ливени део корита за блок/поклопац цилиндра или кућиште пумпе за уље, кућиште мењача. Ако палета «заглавити» до заптивке, ударите је чекићем меког лица.
На моделима од 1,7Л SOHC, отпуштени суд треба да се помери према предњем подоквиру.
8. На моделима 1.7Л SOHC, уклоните завртње моста поклопца главног лежаја и уклоните поклопац главног лежаја заједно са одливом посуде.
9. На 1.7Л DOHC моторима, уклоните одбојну плочу причвршћену за дно блока цилиндра.
Мотори 2.0 л
1. Одвојите електричну инсталацију од сензора температуре уља и (са одговарајућом опремом) сензор нивоа уља.
2. Изврните завртње за причвршћивање прирубнице палете на кућиште ручног мењача.
3. Постепено отпуштајући, одврните вијке за причвршћивање палете на основу блока цилиндара / пумпе за уље. Ако је потребно, лагано ударите по тигању чекићем меког лица, одвојите га од мотора и уклоните испод аутомобила.
Сви мотори
1. Проверите у каквом је стању сито за довод уља - по потреби га уклоните заједно са О-прстеном и оперите у растварачу.
Инсталација
Мотори 1,7 л SOHC
1. Темељно очистите спојне површине доњег и главног дела корита за уље. Нанесите јастучић одговарајућег заптивача на површину где се спаја са поклопцем пумпе за уље и поклопцем задњег главног лежаја.
2. Поставите нову заптивку на спојну површину главног ливеног дела корита и ставите је на предња носила.
3. Поново поставите мост главног поклопца лежаја, поставите НОВЕ монтажне завртње и затегните према спецификацији.
4. Притиснути ливени део палете на мотор, заврнути и руком притегнути све завртње његовог причвршћивања.
5. Затегните завртње за причвршћивање потребним моментом.
Ако се ливени део корита уграђује на мотор који је уклоњен са возила и одвојен од мењача, уверите се да је прирубница секције на страни замајца у равни са одговарајућом прирубницом блока цилиндра.
6. Затегните моментом завртње који причвршћују одливу картере за кућиште мењача.
7. Повежите повратну цев уља турбопуњача са коритом помоћу нових заптивки. Затегните вијак за монтажу цеви на потребан обртни момент.
8. Убаците цев за вођење мерилне шипке у ливени део корита, замењујући о-прстенове, повежите цев са блоком. Затегните вијак носача цеви на блок одговарајућим обртним моментом.
9. Прикључите ожичење на сензоре положаја радилице и температуре уља. Причврстите ожичење на потпорни носач.
10. Инсталирајте о-прстенове на крај цеви за прикупљање и повежите цев са ливеним делом корита. Затегните НОВЕ завртње за монтажу цеви одговарајућим обртним моментом.
11. Темељно очистите спојне површине главног и доњег дела палете, потпуно их ослобађајући од трагова уља и прљавштине.
12. Користећи нову заптивку, инсталирајте доњи део посуде на ливење главног дела. Заврните и затегните вијке за причвршћивање потребним напором.
13. Уградите кућиште радилице, спустите аутомобил на земљу и напуните мотор свежим моторним уљем (види поглавље Тренутна служба).
Мотори 1.7 Л DOHC
1. Уклоните све трагове прљавштине, уља и заптивача са спојних површина оба дела корита и, ако су уклоњени, са сакупљача уља.
2. Ако је потребно, замените заптивни прстен сакупљача уља и уградите га у подножје блока цилиндра. Заврните вијак за усис уља и затегните га потребним моментом. Уградите плочу дефлектора уља.
3. Уверите се да су спојне површине блока цилиндра и главног ливеног дела уљног корита апсолутно чисте и суве. Нанесите одговарајући заптивач на горњу површину за спајање на горњем делу главне посуде.
4. Инсталирајте нову гумену заптивку на цев за вођење шипке за мерење мерења до ливења посуде.
5. Инсталирајте ливени део палете и уградите завртње и навртке његовог причвршћивања. Имајте на уму да се четири дугачка вијка увлаче у рупе на задњој страни одливака палета. Ако је палета демонтирана на мотору уклоњена и одвојена од мењача, уверите се да су задње површине блока цилиндра и ливење палете изнете у истој равни. Радећи дијагонално од центра ка споља, равномерно затегните завртње за ливење посуде на одговарајући обртни момент.
6. Заврните завртње ливења палете на кућиште преноса и затегните их потребном силом.
7. Уверите се да је цев за вођење мерне сонде правилно постављена, умотајте завртње њеног причвршћивања и затегните их потребном силом.
8. Потврдите пријем цеви система издању емисије гасова (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
9. Уверите се да су спојне површине главног и доњег дела палете апсолутно чисте и суве. Нанесите слој одговарајућег заптивача на спојну површину доњег дела. Притисните доњи део палете до врха, заврните и затегните вијке за причвршћивање потребном силом.
10. Вратите кућиште радилице ако је у опреми. Спустите возило на земљу и напуните свежим моторним уљем (види поглавље Тренутна служба).
Мотори 2.0 л
1. Темељно очистите спојне површине блока цилиндра/картер и, ако су уклоњене, довод уља.
2. Ако је потребно, након замене заптивног прстена, уградите сакупљач уља на корито, притегнувши његове вијке за причвршћивање потребном силом.
3. Нанесите слој одговарајућег заптивача на спојну површину блока цилиндра на спојевима кућишта пумпе за уље и задњег потпорног поклопца радилице.
4. Након замене заптивне облоге, притиснути палету на блок цилиндара, заврнути и руком затегнути причврсне завртње.
5. Крећући се од центра ка ивицама, у дијагоналном редоследу, равномерно затегните завртње који причвршћују корито за блок цилиндра / пумпу за уље потребном силом.
6. Затегните моментом завртње прирубнице картера за кућиште мењача.
7. Прикључите електричне каблове на сензор температуре уља и (ако је инсталиран) сензор нивоа уља.
8. Вратите кућиште мотора ако је у опреми. Спустите возило на земљу и напуните мотор свежим моторним уљем (види поглавље Тренутна служба).
Коментари посетилаца