Notă: Ansamblul diafragmei trebuie înlocuit în întregime, nu există piese individuale.
Examinare
1. Dacă este disponibilă o sursă de vid cu manometru, presurizați aproximativ 300 mbar în ansamblul diafragmei, în furtunul cel mai apropiat de corpul carburatorului. Închideți aspiratorul și verificați dacă vidul rămâne în bloc. Dacă există o scurgere, reparați-o sau înlocuiți componenta care are scurgeri.
Retragere
2. La modelele de început, scoateți filtrul de aer. La modelele mai recente, deconectați conducta principală de aer de la filtrul de aer, apoi deconectați furtunul de aspirație al conductei de aer de la unitatea de aer. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare, scoateți unitatea de aer împreună cu conducta principală de aer.
3. Deconectați tubul de vid de la ansamblul diafragmei.
4. Folosind o șurubelniță, deconectați articulația sferică a articulației de antrenare a diafragmei de la articulația secundară a accelerației.
5. La modelele de 1,6 și 1,8 litri, deșurubați cele două șuruburi de fixare, ridicați separatorul de vapori din suport. Mutați separatorul de vapori în lateral, asigurați-vă că furtunurile de alimentare cu combustibil nu sunt deformate.
6. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare, scoateți blocul diafragmei împreună cu suportul de pe corpul carburatorului.
Instalare
7. Instalați în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor