Retragere
1. Scoateți galeria de admisie.
Coperta din dreapta
2. Scoateți capacele bujiilor și deconectați firele de înaltă tensiune.
3. Scoateți șuruburile capacului arborelui cu came.
4. Scoateți capacul și garniturile. Înlocuiți garniturile dacă este necesar.
Coperta din stânga
5. Pentru un acces mai bun, scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz și deconectați cablajul motorului de pe capac.
6. La modelele echipate cu aer condiționat, deșurubați suportul tubului A/C situat în partea din față a chiulasei și glisați tubul în lateral.
7. Rabatați suportul înapoi (indicat printr-o săgeată) gât de umplere cu ulei.
8. Rotiți gâtul în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l scoate din capac.
9. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul.
Instalare
Coperta din dreapta
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale capacului și chiulasei. Montați garnituri noi.
2. Instalați inele O noi.
3. Aplicați etanșant N15 03 295 pe suprafața capului din jurul capacelor rulmentului din față (indicat prin săgeți) arbori cu came.
4. Aplicați etanșant pe decupaje semicirculare (indicat prin săgeți) la ceafă.
5. Montați capacul, introduceți și strângeți șuruburile. Instalați părțile rămase.
Coperta din stânga
6. Capacul din stânga este instalat în același mod ca și cel din dreapta.
7. Instalați părțile rămase.
Comentariile vizitatorilor