Mașinile foloseau o acționare hidraulică de frână, constând din două circuite independente, împărțite în diagonală. Frâne pe disc față, frâne cu tambur spate (disc pe mașini cu motor «20XE»). Acționarea hidraulică include un cilindru principal de frână cu două pistoane coaxiale, un amplificator de vid. regulatoare de presiune pentru frânele stânga spate și dreapta față la vehiculele cu caroserie «hatchback» Și «sedan» și regulator de presiune a frânei din spate la break și furgonete. Pentru vehicule cu motor «20XE» in functie de modificare este instalat standard sau la cerere un sistem antiblocare.
Comentariile vizitatorilor