Verificați suprafața de împerechere a blocului cilindric cu o riglă și un calibre de palpație în lungime și lățime pentru deformare. Pe toată lungimea blocului cilindric al unui motor pe benzină, deviația nu trebuie să fie mai mare de 0,05 mm și pe o lățime de 150 mm - nu mai mult de 0,015 mm. Blocul cilindrilor unui motor diesel trebuie să aibă o deformare de cel mult 0,1 mm.
Verificați în diagonală suprafața de îmbinare a blocului cilindric pentru deformare.
După șlefuire, acordați atenție proeminenței pistoanelor din cilindri. Pistonul poate ieși cu maxim 0,22 mm OHV motor 1,2-/1,3-l, 0,40 mm OHV motor 1,6-/1,8-l, 0,29 mm OHV motor 1,0-/1,2-l deasupra marginii superioare a blocului cilindri. Într-un motor diesel, maximul este de 0,78 mm.
Comentariile vizitatorilor