Opći opis
1. U idealnom slučaju motor bi trebao biti postavljen na prikladno postolje, ali ako ono nije dostupno, postavite motor na radni stol za teške uvjete rada na udobnoj radnoj visini. U suprotnom, spustite motor na pod.
2. Vrlo je važno održavati čistoću. Ako je motor prljav, potrebno ga je očistiti kerozinom.
3. Ako se čini da je motorno ulje jako onečišćeno, ne okrećite motor dok se ne ukloni karter.
4. Kad skidate dijelove, operite ih u kerozinskoj kupki. Nemojte uranjati dijelove s unutarnjim utorima za ulje u kerozin. Očistite uljne utore plastičnim štapićima za čišćenje provrta.
5. Preporuča se pripremiti više spremnika za pohranjivanje sitnih dijelova kako bi se spriječio gubitak i zabuna tijekom instalacije.
6. Uvijek kupujte kompletan set brtvila kada rastavljate motor. Čuvajte stare brtve, jer se mogu koristiti kao referenca kada tražite nove brtve
7. Gdje je moguće, nakon uklanjanja relevantnih komponenti, zavrnite matice, vijke i podloške na mjesta, to će prvo zaštititi navoje, a drugo će biti korisno tijekom sastavljanja.
8. Popravite neupotrebljive komponente kako biste ih usporedili s novima.
9. Mnoge komponente motora pričvršćene su vijcima s utičnicom i zahtijevaju posebne alate za uklanjanje i ugradnju tih vijaka.
10. Prije početka rada pažljivo pročitajte svako relevantno poglavlje ovog odjeljka kako biste unaprijed pripremili posebne alate. Mnogo komponenti (brtve, brtve, neki vijci) mora se zamijeniti tijekom montaže; ako je potrebno, nabavite potrebne nove komponente prije početka rada.
11. Prije početka potpunog rastavljanja motora, sljedeće dodatne komponente mogu se ukloniti nakon što se motor izvadi iz vozila:
- a) usisne i ispušne grane (ako je potrebno)
- b) Starter
- c) Stražnji rashladni kanal i crijeva
- d) Senzor pritiska ulja
- e) Senzor temperature ulja (ovisno o modelu)
- f) Senzor razine ulja (ovisno o modelu)
- g) Senzor kucanja (ovisno o modelu)
- h) TDC senzor (ovisno o modelu)
- i) Komponente razdjelnika
- j) Pumpa za gorivo (ovisno o modelu)
- k) termostat/pokrov (modeli N16NZ2, 1,8 i 2,0 litara)
- l) Pumpa servo upravljača i montažni nosač (ovisno o modelu)
- m) Montažni nosač alternatora
- n) Ušice za podizanje motora
- o) Šipka za mjerenje/cijevi za odzračivanje kartera
- p) Montažni nosač usisnog razvodnika (ovisno o modelu)
12. Kako bi se osigurala maksimalna kilometraža, ograničila mogućnost problema, motor ne samo da mora biti pravilno sastavljen, već mora biti i besprijekorno čist. Svi utori za ulje i rashladnu tekućinu ne smiju biti začepljeni, a sve podloške moraju biti postavljene na svoje izvorne položaje. Podmažite sve ležajeve i druge pokretne površine uljem.
13. Prije sastavljanja, zamijenite sve pričvrsne vijke ili postolje s oštećenim navojem.
14. Kupite moment ključ, kutnu šablonu momenta, utičnice, kanister za ulje (bez dlačica) krpe, te set brtvila i brtvila uz novi filter ulja za motor
15. Također ćete trebati nove vijke za pričvršćivanje glave cilindra, kapica zamašnjaka, klipnjače i glavnih ležajeva.
16. Na kraju montaže instalirajte uklonjene priključke navedene u točki 12.
17. Zatim idite na Poglavlje 37.
Komentari posjetitelja