Napomena: Prije nego što počnete, pogledajte Poglavlje 3. Motori 14 NV i 16SV zahtijevaju tahometar i stroboskop za provjeru vremena paljenja.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite poklopac prekidača razdjelnika kako je opisano u Poglavlje 17.
3. Odspojite ožičenje razdjelnika (pogledajte ilustracije).
4. Na modelima 14 NV, odvojite vakuumsku cijev od sklopa dijafragme na strani razdjelnika.
5. Ako se ugrađuje stari razdjelnik, poravnajte oznake poravnanja između kućišta razdjelnika i kućišta bregastog vratila tako da razdjelnik bude u svom izvornom položaju.
6. Okrenite radilicu. To se može učiniti pomoću ključa na vijku na remenici radilice ili staviti u visoku brzinu i gurnuti auto natrag ili naprijed. Ugradite cilindar #1 na vrijeme paljenja. Cilindar #1 smatra se instaliranim u trenutku paljenja kada:
- A) Podudarne oznake poravnate. Na 14 NV modelima, pokazivač na stražnjem poklopcu razvodnog remena treba biti centriran između dva ureza na remenici radilice. Na modelima 16 NV, pokazivač na stražnjem poklopcu razvodnog remena trebao bi biti poravnat s urezom na remenici radilice;
- b) Vrh klizača razdjelnika usmjeren je na spojnicu visokonaponske žice cilindra br. 1 u poklopcu razdjelnika prekidača
- c) Na Bosch razdjelniku, klizač razdjelnika je poravnat s urezom u tijelu razdjelnika. Na Lucas razdjelniku, klizač razdjelnika približno je poravnat sa strelicom TDC označenom na tijelu razdjelnika (pogledajte ilustraciju).
7. Odvijte maticu, uklonite steznu traku, zatim uklonite razdjelnik iz kućišta bregastog vratila (pogledajte ilustracije).
8. Ako je potrebno, razdjelnik se može rastaviti kako je opisano u 20. poglavlje.
9. Provjerite stanje O-prstena na stražnjoj strani kućišta razdjelnika, zamijenite ga ako je potrebno.
Montaža
10. Započnite instalaciju provjerom je li cilindar #1 ostao na vremenu paljenja. Odgovarajuće oznake poravnanja moraju biti poravnate. Ako se motor okretao kada je razdjelnik uklonjen, provjerite je li cilindar #1 u taktu paljenja. Da biste to učinili, uklonite svjećicu cilindra br. 1 i pokrijte rupu prstom. Okrenite radilicu dok ne osjetite pritisak, to v označava da se klip broj 1 počeo podizati tijekom takta kompresije. Nastavite okretati radilicu dok se odgovarajuće oznake za poravnanje ne poravnaju.
11. Okrenite klizač razdjelnika u položaj naveden u koraku 6c i držite klizač u tom položaju dok postavljate razdjelnik. Imajte na umu da pogonsko vratilo razdjelnika zahvaća bregasto vratilo samo u ovom položaju. Ako se ugrađuje stari razdjelnik, poravnajte oznake na kućištu razdjelnika i kućištu bregastog vratila.
12. Postavite šipku i maticu, ali nemojte još potpuno zategnuti maticu.
13. Na Bosch razdjelniku uklonite klizač razdjelnika, zatim postavite plastični štit i klizač razdjelnika.
14. Na modelima 14 NV ponovno spojite vakuumsku cijev na sklop dijafragme.
15. Spojite električno ožičenje razdjelnika.
16. Ugradite poklopac razdjelnika prekidača kako je opisano u Poglavlje 17.
17. Spojite negativni kabel akumulatora.
18. Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme paljenja kako je opisano u 21. poglavlje.
Komentari posjetitelja