Povlačenje
1. Gdje je primjenjivo, uklonite poklopac kotača, zatim otpustite vijke stražnjeg kotača. Blokirajte prednje kotače, podignite i poduprite stražnji dio vozila na oslonce za osovine. Skinite kotač.
2. Potpuno otpustite ručnu kočnicu.
3. Uklonite vijak za pričvršćivanje bubnja i uklonite bubanj. Ako ovo ne uspije, uklonite čep otvora za inspekciju postolja i pomaknite ručicu ručne kočnice prema papučici kočnice kako biste pomaknuli papuče od bubnja. Ako je potrebno, olabavite zategnutost sajle ručne kočnice pomoću regulatora.
4. Pomoću kliješta odvojite gornju povratnu oprugu od kočionih pločica, pazeći na njenu orijentaciju. Zatim raširite gornje krajeve pločica u stranu dok se ne odmaknu od radnog kočionog cilindra (pogledajte ilustraciju).
5. Radeći u odjeljku motora, skinite čep spremnika kočione tekućine, pokrijte otvor za punjenje komadom polietilena i pričvrstite ga gumenom trakom ili ponovno postavite čep. To će smanjiti gubitak tekućine tijekom sljedećeg postupka.
6. Odvijte spojnu maticu kočione cijevi sa stražnjeg dijela radnog kočnog cilindra i odvojite cijev. Pazite da ne deformirate cijev. Budite spremni na izlazak tekućine i začepite otvorene rupe kako biste spriječili ulazak prljavštine i daljnji gubitak tekućine.
7. Odvrnite dva pričvrsna vijka sa stražnjeg dijela temeljne ploče bubanj kočnice i uklonite radni kočni cilindar.
Pregrada
8. Ako pregrada radnog kočionog cilindra nije potrebna, idite na korak 17.
9. Očistite prašinu i prljavštinu s radnog kočionog cilindra, pokušavajući ne udisati čestice koje su se uzdigle u zrak.
10. Uklonite gumene brtve za prašinu s krajeva tijela cilindra.
11. Klipovi se obično guraju van pritiskom opruge. Ako ne izađu van, udarite krajem cilindra o komad drveta ili istjerajte klipove zrakom niskog tlaka spajanjem, na primjer, nožne pumpe na priključak spojnice kočione cijevi na stražnjoj strani cilindra. tijelo.
12. Pregledajte klipove i unutarnje stijenke cilindra na postojanje ogrebotina ili drugih oštećenja. Ako se pronađe oštećenje, zamijenite sklop pomoćnog cilindra. Imajte na umu da se rana modifikacija bloka pomoćnih cilindara kočnica može zamijeniti kasnijom modifikacijom.
13. Ako su klipovi i stijenke cilindra u dobrom stanju, odbacite brtve i kupite komplet dijelova za popravak koji će sadržavati sve potrebne zamjenske dijelove. Kasniji modeli (od 1992) opremljen brtvama klipa u obliku slova L (pogledajte ilustracije). Obavezno kupite ispravne dijelove za remont budući da rane komponente cilindra nisu kompatibilne s kasnim modificiranim dijelovima cilindra.
14. Podmažite brtve klipa čistom tekućinom za kočnice i umetnite ih u kanale cilindra, između njih postavite oprugu. Nemojte koristiti nikakve alate za izvođenje ove radnje.
15. Umočite klipove u čistu kočionu tekućinu i umetnite ih u cilindar.
16. Ugradite brtve protiv prašine i provjerite mogu li se klipovi slobodno kretati u cilindru.
Montaža
17. Postavite radni kočni cilindar na osnovnu ploču bubanj kočnice i zategnite pričvrsne vijke.
18. Spojite cijev kočnice na cilindar i zategnite maticu.
19. Dovedite kočione papuče do klipova, zatim postavite gornju povratnu oprugu.
20. Ugradite bubanj kočnice i zategnite pričvrsni vijak. Ako je potrebno, pomaknite cipele s regulatorom tako da se bubanj može postaviti.
21. Uklonite polietilen s grla za punjenje spremnika tekućine za kočnice i odzračite odgovarajući hidraulički vod kako je opisano u Poglavlje 3.
22. Podesite kočnice pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta. U tom slučaju će se čuti klikovi u bubnju, jer će automatski kompenzator razmaka raditi. Kada klikovi prestanu, podešavanje je završeno.
23. Postavite kotač i spustite vozilo na tlo. Nemojte potpuno zategnuti vijke kotača dok se vozilo ne spusti na kotače.
Komentari posjetitelja