- korišten je regulator s većom brzinom;
- mlaznice za ubrizgavanje se kontroliraju u parovima paralelno: mlaznice ispuštaju gorivo prvo u jednu skupinu cilindara, zatim u drugu;
- umjesto senzora položaja leptira za gas ugrađen je senzor potenciometrijskog tipa;
- sustav uključuje pretvarač ispušnih plinova i senzor koncentracije kisika u ispušnim plinovima;
- proširene mogućnosti sustava samodijagnostike (povećao broj izdanih kodova grešaka).
Donji podaci odnose se samo na komponente sustava «Motronic M 1.5», koji se razlikuju od onih opisanih za sustav «Motronic ML 4.1».
Komentari posjetitelja