- применен контроллер с более высоким быстродействием;
- управление впрыскивающими форсунками осуществляется попарно-параллельно: форсунки пускают топливо сначала в одну группу цилиндров, затем в другую;
- вместо датчика положения дроссельной заслонки позиционного типа установлен датчик потенциометрического типа;
- в состав системы включены нейтрализатор отработавших газов и датчик концентрации кислорода в отработавших газах;
- расширены возможности системы самодиагностики (увеличено количество выдаваемых кодов неисправностей).
Ниже приводятся данные только о компонентах системы «Motronic М 1.5», которые отличаются от описанных для системы «Motronic ML 4.1».
Комментарии посетителей