Neispravni GTZ mora se zamijeniti. Proizvođači ne preporučuju pokušaj ponovne izrade glavnog kočionog cilindra.
Povlačenje
Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru vozila i pričvršćen je na sklop pojačivača kočnice.
1. Nekoliko puta pritisnite papučicu nožne kočnice kako biste oslobodili preostali tlak u sustavu. Na Zafira modeli uklonite plastičnu oblogu na stražnjoj strani odjeljka motora.
2. Iz GTZ spremnika ispumpati što je više moguće tekućine (koristite štrcaljku ili gumenu krušku).
3. Stavite krpu ispod priključaka i pripremite čepove ili plastične vrećice za brtvljenje otvorenih krajeva kočionih vodova kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav.
Tekućina za kočnice je jedan od agresivnih kemijskih spojeva i u dodiru s pločama karoserije uništava lak. Prije nego što nastavite s postupkom, prekrijte krila i prednju ploču automobila posebnim pokrivačima ili samo starim pokrivačima.
4. Uz odgovarajuću konfiguraciju, odspojite električno ožičenje senzora-prekidača razine kočione tekućine od GTZ spremnika.
5. Otpustite matice spojnih jedinica za spajanje na GTZ kočionih vodova. Kako biste izbjegli zaobljenje žljebova matica, upotrijebite poseban kutijasti ključ s podijeljenom glavom kako biste ih olabavili. Lagano povlačeći prema van, odvojite kočione vodove od priključaka glavnog cilindra. Odmah zatvorite otvorene krajeve cijevi.
6. Odspojite cijev puta hidrauličke spojke od GTZ spremnika - odmah začepite otvoreni kraj cijevi.
7. Otpustite dvije pričvrsne matice i odvojite glavni cilindar od sklopa pojačivača sile kočenja. Skinite cilindar s pričvrsnih vijaka i uklonite ga iz odjeljka motora - pokušajte ne proliti hidrauličku tekućinu koja puni cilindar na obojene ploče karoserije. Uklonite brtvu.
8. Ako je potrebno, pažljivo podižući odvijačem, otpustite zasune i uklonite spremnik kočione tekućine iz sklopa glavnog cilindra. Uklonite čahure spremnika iz rupa u cilindru - čahure se moraju zamijeniti bez greške.
Montaža
1. Prije instalacije, novi GTZ mora se pumpati na radnom stolu. Radi praktičnosti, stegnite prirubnicu sjedišta cilindra u škripac s mekim čeljustima. Zatim ćete morati istovremeno manipulirati klipom u cilindru i promatrati protok kočione tekućine koja izlazi kroz izlazni priključak. Ugradite spremnik kočione tekućine na cilindar - ne zaboravite zamijeniti čahure.
2. Spojite par cijevi iz posebnog kompleta za odzračivanje na GTZ izlazne priključke (pitajte u trgovinama auto opreme).
3. Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Trenutni servis).
4. Polako gurnite klipove u cilindar (Najbolje je koristiti veliki Phillips odvijač), - zrak bi trebao početi izlaziti iz tlačnih komora u spremnik. Pritom je važno da su krajevi obiju cijevi potpuno uronjeni u kočionu tekućinu u spremniku kako bi se isključila mogućnost njezinog usisavanja natrag u cilindar kada se klipovi otpuste.
5. Nastavite s pumpanjem dok tekućina koja se gura kroz cijevi potpuno ne bude bez mjehurića zraka.
6. Odspojite cijevi jednu po jednu, odmah začepivši otvorene krajeve priključaka. Zatvorite rezervoar GTZ poklopcem.
7. Postavite GTZ na klinove na sklopu vakuumskog pojačivača (ne zaboravite zamijeniti brtvu) i, iako samo rukom, zategnite pričvrsne matice.
8. Uvrnite priključke kočionih vodova u cilindar. Budući da cilindar još nije potpuno fiksiran, njegov položaj se može malo ispraviti kako bi se olakšalo zavrtanje spojnica - pokušajte ne skinuti navoje.
9. Zategnite matice za montiranje GTZ potrebnom silom, a zatim čvrsto zategnite spojne spojeve.
10. Napunite GTZ spremnik svježom tekućinom za kočnice i odzračite hidraulički sustav (cm. Odzračivanje kočionog sustava). Za pumpanje GTZ-a na automobilu (ako to niste radili na radnom stolu) trebat će vam pomoć pomoćnika koji će manipulirati papučicom nožne kočnice. Zamolite pomoćnika da nekoliko puta pritisne papučicu, a zatim je popravi u donjem položaju. Otpustite spojnu maticu, ispuštajući mješavinu zraka i kočione tekućine iz cilindra. Ponavljajte postupak sve dok izbačena tekućina potpuno ne bude bez mjehurića zraka. Postupajući na sličan način, pumpajte drugi priključak.
Držite čistu krpu pri ruci kako biste odmah uklonili tragove kočione tekućine koji dospiju na obojene površine karoserije.
11. Prije pokretanja automobila provjerite rade li kočnice ispravno.
Komentari posjetitelja