2. Якщо станина недоступна, можна розібрати двигун на міцному верстаті або підлозі. Будьте надзвичайно обережні, не перекиньте і не впустіть двигун, працюючи без станини.
3. Перш ніж розбирати двигун або замінити його на вже відновлений блок, зніміть усі зовнішні компоненти:
- а) Впускний та випускний колектори (див. відповідний югцій розділ).
- б) Кронштейни генератора/насоса підсилювача кермового керування/компресора системи кондиціювання повітря.
- в) Водяний насос (див. відповідний розділ).
- г) Компоненти паливної системи (див. відповідний розділ).
- д) Джгут проводів та всі електричні вимикачі та датчики.
- е) Масляний фільтр (див. відповідний розділ).
- ж) Маховик/привідний диск (див. відповідну частину цього Розділу).
Увага! При знятті зовнішніх компонентів згущувача особливу увагу звертайте на деталі, які можуть бути корисними або важливими при їх установці. Зауважте правильне розташування прокладок, ущільнень, розпірних прокладок, штифтів, шайб, болтів та інших дрібних компонентів.
4. Якщо для заміни придбано «неповний» двигун (тобто збірка блоку циліндрів, колінвала, поршнів і шатунів), необхідно зняти зі старого двигуна головку блоку циліндрів, піддон, масляний насос і зубчастий приводний ремінь.
5. Якщо Ви плануєте повне перебирання, двигун можна розібрати та зняти внутрішні компоненти в наступному порядку:
- а) Впускний та випускний колектори (див. відповідний розділ).
- б) Зубчастий приводний ремінь, зірочки та механізм натягу.
- в) Головка блоку циліндрів.
- г) Маховик/привідний диск.
- д) Піддон.
- е) Масляний насос.
- ж) Складання поршнів/шатунів.
- з) Колінвал.
6. Перед початком роботи переконайтеся, що під рукою є всі необхідні інструменти.
Коментарі відвідувачів