Блок цилиндра је направљен од легуре алуминијума. Радилица је подржана са 5 главних лежајева. Потисни полупрстенови су постављени на трећи главни лежај.
Облоге се уграђују у доње главе клипњаче. Клипови су причвршћени за клипњаче клипним клиновима. Клипови су направљени од легуре алуминијума и имају три клипна прстена, две заптивке и један стругач за уље.
Брегасто вратило, које се налази на врху главе цилиндра, покреће зупчасти ремен и контролише вентиле преко хидрауличних вентила који се налазе испод режњева брегастог вратила.
Мотор се подмазује под притиском који ствара уљна пумпа. Уље се усисава кроз сито које се налази у пријемнику уља и затим тече кроз спољашњи уграђени филтер у канале блока цилиндара. Одатле уље тече до радилице и брегасте осовине. Лежајеви клипњаче се напајају уљем кроз унутрашњи отвор у радилици. Уље се такође доводи под притиском до лежајева брегастог вратила. Брегасто вратило и брегасти вентили су подмазани прсканим уљем, као и сви остали покретни делови мотора.
Операције поправке које се могу извршити на мотору уграђеном у аутомобил
Следеће радње се могу обавити без скидања мотора из возила:
- уклањање и уградња главе цилиндра;
- уклањање и уградња зупчастог погонског ремена и ременица;
- замена уљне заптивке брегастог вратила;
- уклањање и уградња кућишта и брегастог вратила;
- уклањање и уградња уљног корита;
- уклањање и уградња клипова и клипњача;
- уклањање и уградња пумпе за уље;
- замена носача агрегата;
- скидање и уградња замајца.
Коментари посетилаца