Általános információk az SOHC motorjavításról (Opel Vectra B)

Az autó elejére keresztirányban szerelt négyhengeres motor. A tengelykapcsoló és a sebességváltó a motor bal oldalán található.

A hengerblokk alumíniumötvözetből készül. A főtengelyt 5 fő csapágy támasztja alá. A tolóerő félgyűrűk a harmadik fő csapágyra vannak felszerelve.

A hajtórúd alsó fejei béléssel vannak ellátva. A dugattyúkat dugattyúcsapok rögzítik a hajtórudakhoz. A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, és három dugattyúgyűrűvel, két tömítőgyűrűvel és egy olajkaparó gyűrűvel rendelkeznek.

A hengerfej tetején található vezérműtengely egy fogazott szíjat hajt meg, és a szelepeket a vezérműtengely szárnyak alatt található hidraulikus szelepeken keresztül működteti.

A motor kenése az olajszivattyú által létrehozott nyomás alatt történik. Az olajat az olajfogadóban elhelyezett hálószűrőn keresztül szívják fel, majd egy külsőleg beépített szűrőn keresztül a hengerblokk csatornáiba áramlik. Innen az olaj a főtengelyre és a vezérműtengelyre kerül. Az alsó hajtórúdvégi csapágyak olajjal vannak ellátva a főtengely belső furatán keresztül. A vezérműtengely csapágyait nyomás alatt is szállítják olajjal. A vezérműtengely és a szelepszárnyak olajjal vannak kenve, akárcsak a motor többi mozgó alkatrésze.

Járműbe szerelt motoron végrehajtható javítási műveletek

A következő műveletek hajthatók végre anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a járműből:

• a hengerfej ki- és beszerelése;
• a fogazott hajtószíj és a szíjtárcsák eltávolítása és beszerelése;
• vezérműtengely olajtömítés cseréje;
• a vezérműtengely ház és a vezérműtengely eltávolítása és beszerelése;
• az olajteknő ki- és beszerelése;
• dugattyúk és hajtórudak ki- és beszerelése;
• az olajszivattyú ki- és beszerelése;
• hajtáslánc-tartók cseréje;
• a lendkerék ki- és beszerelése.

Az eredeti forrás a weboldalon található (OPELBOOK.ru)