| Írja be |
Négyhengeres, egy felső bütykös motor
fogasszíjjal és hidraulikus szelepemelőkkel hajtott tengely
|
| Motor | |
| Motor kód |
X16SZR
|
| Henger átmérője |
79 mm
|
| Dugattyúlöket |
81 mm
|
| Munkamennyiség |
1598 cm³
|
| A henger tüzelési sorrendje |
1–3–4–2 (az N1 henger a fogaskerék oldalán található
öv)
|
| A főtengely forgásiránya |
óramutató járásával megegyező (ha a fogazott oldalról nézzük
öv)
|
| Tömörítési arány |
9,6/1
|
| Hatalom |
55 kW 5200 ford./percnél
|
| Maximális nyomaték |
128 Nm 2000 ford./percnél
|
| Kompressziós nyomás: | |
| Névleges |
12-15 bar
|
| Maximális különbség bármely két henger között |
1 bar
|
| Vezérműtengely | |
| Axiális játék |
0,09 – 0,21 mm
|
| Bütyök emelése: | |
| - bemeneti szelep |
5,61 mm
|
| - kipufogószelep |
6,12 mm
|
| Kenőrendszer | |
| Közvetlenül a főtengelyről hajtott olajszivattyú | |
| – minimálisan megengedett olajnyomás fordulatszámon alapjáraton és bemelegített motor mellett |
1,5 bar
|
| – hézag a szivattyú fogaskerekei között |
0,08 – 0,15 mm
|
| - axiális hézag |
0,1-0,2 mm
|
Feszítő pillanatok
Az anyag forrásból származik Opelbook.ru

Látogatói megjegyzések