Specificatii tehnice (Opel Vectra B)

Tip	Motor cu patru cilindri, cu o singură came în cap arbore antrenat de o curea dințată și tachete hidraulice
Motor
Cod motor	X16SZR
Diametrul cilindrului	79 mm
Cursa pistonului	81 mm
Volumul de lucru	1598 cm³
Ordinea de aprindere a cilindrului	1–3–4–2 (cilindrul N1 este situat pe partea angrenajului centura)
Sensul de rotație al arborelui cotit	în sensul acelor de ceasornic (daca te uiti din partea dințată centura)
Raport de compresie	9,6/1
Putere	55 kW la 5200 rpm
Cuplul maxim	128 Nm la 2000 rpm
Presiune de compresie:
Nominal	12 – 15 bar
Diferența maximă între oricare doi cilindri	1 bar
Arborele cu came
Joc axial	0,09 – 0,21 mm
Cam lift:
- supapa de admisie	5,61 mm
- supapa de evacuare	6,12 mm
Sistem de lubrifiere
Pompa de ulei actionata direct de la arborele cotit
– presiunea uleiului minim admisă la rotații la ralanti si cu motorul incalzit	1,5 bar
– jocul dintre dinții angrenajului pompei	0,08 – 0,15 mm
- joc axial	0,1 – 0,2 mm

Momente de strângere

Șuruburi de fixare a capacului arborelui cu came	8 Nm
Șurub de fixare a scripetei arborelui cu came	45 Nm
Șurub de fixare a plăcii de împingere a arborelui cu came	8 Nm
Șuruburi de fixare a capacului de capăt al arborelui cu came	8 Nm
Șuruburi de montare a capacului inferior al bielei:
- etapa 1	25 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
Șuruburi de fixare a pompei de apă	8 Nm
Surub rolie arbore cotit:
- etapa 1	55 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 45°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a chiulasei:
- etapa 1	25 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 60°
- etapa 3	rotește la un unghi de 60°
- etapa 4	rotește la un unghi de 60°
Șuruburi de fixare a plăcii de antrenare	60 Nm
Suspensie fata dreapta:
- șuruburi pentru montarea suspensiei la motor	60 Nm
– șuruburi de fixare a suspensiei la cadrul inferior	45 Nm
Suport spate:
- șuruburi de fixare pe suport	45 Nm
- șuruburi de fixare la cadrul inferior	20 Nm
- șuruburi de fixare a cutiei de viteze	60 Nm
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze la motor:
– șuruburi M8	20 Nm
- șuruburi M10	40 Nm
– șuruburi M12	60 Nm
Șuruburi de fixare a volantului:
- etapa 1	35 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului principal:
- etapa 1	50 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 45°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a pompei de ulei	8 Nm
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei	6 Nm
Șuruburi de fixare a supapei de siguranță a pompei de ulei	30 Nm
Șuruburi care fixează filtrul cu plasă de pompa de ulei	8 Nm
Șuruburi de montare a baii de ulei din oțel	10 Nm
Șuruburi de montare a tăvii de ulei turnat	8 Nm
Buşon de scurgere în tavă de oţel	55 Nm
Buşon de scurgere în tava turnată	45 Nm
Capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție	4 Nm
Capac curelei de distributie spate	12 Nm
Mecanism de întindere a curelei de distribuție	20 Nm

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Verificarea articolului: Pavlovski Nikolai

Partajați informații:

Articole anterioare

Opel Vectra B: Motor pe benzină SOHC

Articole urmatoare

Informații generale despre repararea motorului SOHC

Verificarea presiunii de compresie
Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru
Capac chiulasa — demontare si instalare
Rolie arbore cotit — demontare și montare
Capacele curelei de distribuție — Demontarea și instalarea
Cureaua de distribuție — demontare și montare

Link către această pagină în diferite formate

HTMLTextBB Code

Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă