Тип |
Двигун з чотирма циліндрами, одним верхнім розподільним
валом, що наводиться зубчастим ременем і гідравлічними штовхачами
|
Двигун | |
Код двигуна |
X16SZR
|
Діаметр циліндра |
79 мм
|
Хід поршня |
81 мм
|
Робочий об'єм |
1598 см 3
|
Порядок роботи циліндрів |
1-3-4-2 (циліндр N1 розташований з боку зубчастого
ременя)
|
Напрямок обертання колінчастого валу |
за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку зубчастого
ременя)
|
Ступінь стиснення |
9,6/1
|
Потужність |
55 кВт при 5200 об/хв
|
Максимальний крутний момент |
128 Нм при 2000 об/хв
|
Тиск стиснення: | |
Номінальна |
12 – 15 бар
|
Максимальна різниця між двома будь-якими циліндрами |
1 бар
|
Розподільний вал | |
Осьовий люфт |
0,09 – 0,21 мм
|
Підйом кулачків: | |
– впускний клапан |
5,61 мм
|
– випускний клапан |
6,12 мм
|
Система мастила | |
Привід масляного насоса безпосередньо від колінчастого валу | |
– мінімально допустимий тиск масла при оборотах холостого ходу та при прогрітому двигуні |
1,5 бар
|
– зазор між зубами шестерень насоса |
0,08 – 0,15 мм
|
– осьовий люфт |
0,1 – 0,2 мм
|
Коментарі відвідувачів