Зубчастий ремінь — зняття та встановлення (Opel Vectra B)

Попередження! Заміну зубчастого ременя необхідно проводити на холодному двигуні.

Зняття

Місце встановлення тонкого сталевого стрижня в механізм натягу зубчастого ременя



1. Зніміть верхній кожух ременя.

2. Встановіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку такти стиснення.

3. Зніміть шків колінчастого валу.

4. Викрутіть болти і зніміть нижній кожух зубчастого ременя.



5. Вставте тонкий сталевий стрижень в отвір у важелі механізму натягу зубчастого ременя, поверніть важіль за годинниковою стрілкою до упору і зафіксуйте в цьому положенні, вставляючи стрижень у відповідний отвір опорної пластини механізму натягу. Залиште механізм натягу в цьому положенні до встановлення нового ременя. викрутіть болти кріплення колеса та зніміть колесо.



6. Перевірте правильність суміщення міток на шківах колінчастого та розподільчого валів.



7. Послабте болти для кріплення водяного насоса.



8. Поверніть насос так, щоб зменшити натяг зубчастого ременя.



9. Зніміть зубчастий ремінь зі шківів. Для повторного встановлення зубчастого ременя позначте напрямок його руху.

Попередження! Після зняття ременя категорично забороняється провертати шківи колінчастого і розподільчого валів, оскільки може статися зіткнення поршнів про відкриті клапани, що призведе до серйозного пошкодження двигуна.

10. Перевірте зубчастий ремінь на наявність нерівномірного зносу, розшарування чи забруднення олією. Особливу увагу зверніть на стан біля основи зубів ременя. Якщо на ремені виявлено сліди олії, необхідно знайти джерело витоку олії та усунути її.

Встановлення

1. Перевірте та очистіть шківи приводу зубчастого ременя. Також перевірте стан та свободу обертання шківа механізму натягу. Перевірте, щоб мітки на шківах були поєднані з вказівниками на двигуні.

2. Встановіть зубчастий ремінь на шків колінчастого валу та шків розподільчого валу. При цьому передня гілка ременя має бути туго натягнутою. Потім встановіть ремінь на шків насоса системи охолодження та шків механізму натягу. Перевірте, що мітки шківів поєднані з вказівниками.

3. Вийміть сталевий стрижень із важеля механізму натягу, щоб звільнити пружину механізму натягу.

4. Повторно перевірте суміщення настановних міток шківів з покажчиками.





5. Натягніть зубчастий ремінь, обертаючи водяний насос доти, доки спостерігається рух важеля механізму натягу. Переміщуйте насос, доки важіль механізму натягу (1) не встановиться проти упору (2). Потім затягніть гвинти кріплення водяного насоса.

6. Тимчасово встановіть болт кріплення шківа колінчастого валу і переверніть колінчастий вал на два повні оберти в нормальному напрямку обертання.

7. Перевірте, що мітки на шківах розподільного і колінчастого валів поєднані з покажчиками. Ще раз переверніть колінчастий вал на два повні оберти і перевірте суміщення міток і положення важеля механізму натягу зубчастого ременя.

[Першоджерело розташоване на сайті OPELBOOK.ru]

8. Якщо покажчик важеля механізму натягу не поєднується з упором, повторіть процедуру натягу ременя.

9. Встановіть кожухи зубчастого ременя та шків колінчастого валу.