A hengerfej tisztítása, műszaki állapotának ellenőrzése (Opel Insignia A)

Tisztítás

1. Távolítson el minden megmaradt tömítőanyagot és tömítést vagy tömítést.

2. Tisztítsa meg a hengerfej minden felületét nem korrozív oldószerrel.

3. Fújja ki sűrített levegővel a hengerfej olajjáratait.

4. Távolítsa el a szénlerakódásokat és a kormot az égéstérből.

Szemrevételezéses ellenőrzés

1. Ellenőrizze a vezérműtengelyek fő csapágyfelületeit a hengerfejben a következők jelenlétére:

• Túlzott kopás.
• Túlmelegedés miatti elszíneződés.
• A túlzott kopás miatti deformációk.

Ha bármilyen hibát észlel, a hengerfejet ki kell cserélni. Ne fúrja ki vagy köszörülje meg a fő csapágyakat a hengerfejben.

2. Ellenőrizze a hengerfejet:

• Repedések, sérülések vagy repedések az égéstérben.
• Csiszoló részecskék az olajcsatornákban (miután eltávolította ezeket a részecskéket, öblítse át az olajcsatornákat).
• Hűtőfolyadék szivárog vagy a tömítőfelület sérülése (ha hűtőfolyadék szivárog, ellenőrizni kell a hengerfej érintkezési felületeinek nem laposságát).
• Az érintkező felületek sérülése.
• Leégett vagy erodált területek az égésterekben.
• Repedések a kipufogónyílásokban és az égésterekben.
• Külső repedések a hűtőrendszer csatornáin.
• Dugulások a bemeneti és kimeneti csatornákban.
• Dugulások a hűtőrendszer csatornáiban.
• Rozsda, dugók sérülése vagy szivárgása.

3. Ha a hengerfej megrepedt vagy sérült, ki kell cserélni egy újra. Hegesztés vagy foltozás nem megengedett.

A szelepek műszaki állapotának ellenőrzése

1. Tisztítsa meg a szelepeket a koromtól és az olajtól. A kormot merev sörtéjű kefével távolítják el.



2. Ellenőrizze a szelepek állapotát:

• Ellenőrizze a szelepfelületeket, hogy nincsenek-e rajta kiégés és repedések (1). Ha forgácsok vannak, cserélje ki a szelepet, és ellenőrizze a megfelelő hengerterületet a hengerfejen, hogy nem sérült-e.
• Ellenőrizze a szelepszár (2) egyenességét és deformációmentességét. A deformált szelepet ki kell cserélni egy újra.
• Ellenőrizze a szelepszár kopását (3).
• Ellenőrizze a szelepszáron lévő hornyot a repedések beszereléséhez, nincs-e rajta forgács és kopás (5). Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a szelepet egy újra.

Online forrásból másolt szöveg opelbook.ru



3. Mérje meg a tolómérőt (1) a szelep (2) hosszát.

Jegyzet: Minden érték a fejezet végén található "Szolgáltatási adatok és specifikáció" részben található.

4. Mikrométerrel (2) mérje meg a szelepszár (1) átmérőjét. Írja le a kapott értékeket!.

A hengerfej műszaki állapotának ellenőrzése

1. Ellenőrizze a hengerfej érintkezési felületének nem laposságát egy egyenes éllel (1).



2. Mérje meg a szelepszár és a szelepvezető közötti hézagot egy mérőóra segítségével. Ehhez szerelje össze az EN-6216 számlapjelzőt és az EN-6216-200/300/400 alkatrészeket az alábbiak szerint:

• Szerelje fel a hosszabbítót (5) a tartóra (4).
• Szerelje fel a furatmérőt (2) a hosszabbítóra (5).
• Helyezze a számlapjelzőt (3) a tartóra (4) és állítsa be az előzetes 1 mm-es értékre.
• Szerelje be a kalibráló alátétet (1) az ábrán látható módon a jelző beigazításához.
• Állítsa a mutatót 0-ra a skála elforgatásával.
• Óvatosan távolítsa el a kalibráló alátétet (1).

3. Mérje meg a szelepvezető persely (2) belső átmérőjét egy furatmérővel (1) különböző síkban (3). Írja le a kapott értékeket!.





Vonja le a szelepszár átmérőjét a megfelelő vezetőpersely átlagos belső átmérőjéből, hogy megkapja a szár és a vezetőpersely közötti hézagértéket.