Čistenie a kontrola technického stavu hlavy valcov (Opel Insignia A)

Upratovanie

1. Odstráňte všetok zostávajúci tmel a tesnenia alebo tesnenia.

2. Vyčistite všetky povrchy hlavy valcov nekorozívnym rozpúšťadlom.

3. Vyfúkajte olejové kanáliky v hlave valcov stlačeným vzduchom.

4. Odstráňte uhlíkové usadeniny a sadze zo spaľovacej komory.

Vizuálna kontrola

1. Skontrolujte hlavné dosadacie plochy vačkových hriadeľov v hlave valcov na prítomnosť:

• Nadmerné opotrebovanie.
• Zmena farby v dôsledku prehriatia.
• Deformácie spôsobené nadmerným opotrebovaním.

Ak sa zistia nejaké chyby, hlava valcov sa musí vymeniť. Nevŕtajte ani nebrúste hlavné ložiská v hlave valcov.

2. Skontrolujte hlavu valcov na:

• Praskliny, poškodenie alebo odštiepenie v spaľovacej komore.
• Abrazívne častice v olejových kanáloch (po odstránení týchto častíc prepláchnite olejové kanály).
• Únik chladiacej kvapaliny alebo poškodenie tesniacich plôch (pri únikoch chladiacej kvapaliny je potrebné skontrolovať nerovnosť styčných plôch hlavy valcov).
• Poškodenie kontaktných plôch.
• Spálené alebo erodované miesta v spaľovacích komorách.
• Praskliny vo výfukových otvoroch a spaľovacích komorách.
• Vonkajšie trhliny v kanáloch chladiaceho systému.
• Blokády vo vstupných a výstupných kanáloch.
• Blokovanie kanálov chladiaceho systému.
• Hrdza, poškodenie alebo netesnosť zástrčiek.

3. Ak je hlava valca prasknutá alebo poškodená, je potrebné ju vymeniť za novú. Zváranie alebo záplatovanie nie je povolené.

Kontrola technického stavu ventilov

1. Vyčistite ventily od sadzí a oleja. Sadze sa odstránia pomocou kefy s tuhými štetinami.

2. Skontrolujte stav ventilov:

• Skontrolujte povrchy ventilov, či nie sú vyhorené a prasknuté (1). Ak sú tam triesky, vymeňte ventil a skontrolujte príslušnú oblasť valca na hlave valca, či nie je poškodená.
• Skontrolujte rovnosť a absenciu deformácie drieku ventilu (2). Deformovaný ventil je potrebné vymeniť za nový.
• Skontrolujte opotrebovanie drieku ventilu (3).
• Skontrolujte drážku na drieku ventilu pre inštaláciu sušienok na triesky a opotrebovanie (5). Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte ventil za nový.

3. Pomocou posuvného meradla (1) odmerajte dĺžku ventilu (2).

Poznámka: Všetky hodnoty sú uvedené v časti "Servisné údaje a špecifikácia" na konci kapitoly.

4. Pomocou mikrometra (2) zmerajte priemer drieku ventilu (1). Získané hodnoty zapíšte.

Kontrola technického stavu hlavy valcov

1. Skontrolujte nerovnosť styčnej plochy hlavy valcov pomocou pravítka (1).



2. Pomocou číselníka zmerajte vôľu medzi driekom ventilu a vodidlom ventilu. Na tento účel zostavte číselník EN-6216 a komponenty EN-6216-200/300/400 nasledovne:

• Nainštalujte predĺženie (5) na podperu (4).
• Nainštalujte mierku otvoru (2) na predĺženie (5).
• Umiestnite úchylkomer (3) na podperu (4) a nastavte ho na predbežnú hodnotu 1 mm.
• Nainštalujte kalibračnú podložku (1), ako je znázornené na obrázku, aby ste zarovnali indikátor.
• Nastavte indikátor na 0 otáčaním stupnice.
• Opatrne odstráňte kalibračnú podložku (1).

3. Pomocou číselníkového úchylkomera s dieromerom (1) zmerajte vnútorný priemer vodiaceho puzdra ventilu (2) v rôznych rovinách (3). Získané hodnoty zapíšte.





Odčítajte priemer drieku ventilu od priemerného vnútorného priemeru zodpovedajúceho vodiaceho puzdra, aby ste získali hodnotu vôle medzi driekom a vodiacim puzdrom.