OpelBook.ru
Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Mitsubishi Аутомобили BMW Аутомобили Mercedes Аутомобили Nissan Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сајта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Остало Чланци
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера Б (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Виваро А (2001-2014)
  • Главна
  • Opel
  • Фронтера Б
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Провера генератора мотора 6VD1-W

Провера генератора мотора 6VD1-W (Opel Frontera B)

            0

Садржај: Безбедносне мере ⬇ Провера регулатора напона ⬇ Провера струје коју генерише…⬇
Током процеса испитивања мери се снага генератора и функционисање регулатора напона, а прво се мора проверити рад регулатора напона.

Напомена: Генератор се може тестирати на возилу или након што је генератор уклоњен.


Безбедносне мере



Приликом тестирања генератора, придржавајте се следећих мера безбедности:
  • Негативни терминал батерије, генератора и регулатора напона мора бити усклађен.
  • Спречите рад генератора са отвореним електричним колом.
  • Уклоните кратке спојеве између терминала генератора и регулатора напона.
  • Приликом повезивања генератора, немојте мењати поларитет.

Провера регулатора напона



Сврха овог теста је да се провери да ли електронски регулатор напона одржава генерисани напон на потребном нивоу.

Спојите волтметар на Л терминал генератора и уземљење, затим покрените мотор и пустите га да ради на око 3000 о/мин.

Искључите све електричне потрошаче.

Проверите напон који показује волтметар. Ако напон прелази 16V, поправите или замените алтернатор.

Провера струје коју генерише генератор



Овим тестом се утврђује да ли генератор производи струју која је еквивалентна његовој номиналној снази.

Спојите волтметар на Л терминал генератора и уземљење.

Искључите жицу са Л терминала генератора.

Текст је копиран са портала: www.opelbook.ru

Спојите амперметар једносмерне струје од 0-150А серијски између Л терминала и жице која је одвојена од генератора. Уверите се да је негативна сонда амперметра повезана са жицом која је одвојена од генератора.



Спојите амперметар једносмерне струје од 0-150А серијски између Л терминала и жице која је одвојена…


Напомена: Спојите жице и сонде амперметра веома чврсто јер ће кроз коло тећи велика струја.


Покрените мотор.

Укључите дуга светла и вентилатор грејања на максимални проток ваздуха. Накратко повећајте број обртаја мотора на 3000 мин⁻¹ и очитајте вредности на инструментима, док ће амперметар показивати струју коју генерише генератор.

Напомена: Након покретања мотора, струја пуњења батерије се веома брзо смањује, тако да се ова провера мора извршити веома брзо.


Очитавање амперметра треба да пређе граничну вредност. Ако је струјна вредност мања од граничне вредности и жица која повезује излаз генератора је нормална, уклоните генератор из возила и проверите га.

Струја коју генерише генератор: 75 A

Напон: не мање од 13 V


Струја коју генерише генератор у зависности од брзине радилице: Б - генератор хладноће;

Струја коју генерише генератор у зависности од брзине радилице: Б - генератор хладноће;

C - врући генератор.




Напомене:
  • Максимална вредност струје је назначена на плочици причвршћеној за кућиште генератора.
  • Струја коју производи генератор зависи од температуре и оптерећења. Стога, да бисте добили максималну вредност струје, делимично испразните батерију, прво укључите фарове аутомобила са искљученим мотором.
  • Максимална вредност струје коју производи генератор не може се постићи ако је температура генератора или околног ваздуха превисока.


Након завршетка суђења граничне вредности струје, вырабатываемого генератора, поставите мотор у режиму празног хода и искључите паљење.

Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

Уклоните волтметар и амперметар.

Спојите жицу на Л терминал генератора.

Спојите кабл на негативни терминал батерије.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Чернов Александар

Поделите информације:

Претходни чланци
Opel Фронтера Б: Уређаји за напајање
Следећи чланци

Генератор мотора 6VD1-W
Систем пуњења
Уклањање и постављање батерије
Пуњење батерије
Провера батерије
Пуњива батерија
Поправка генератора мотора 6VD1-W
Провера елемената генератора
Генератор мотора X 22 DTH


Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Карактеристике мотора са једним брегастим вратилом Opel Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Покретање мотора из помоћног извора напајања Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Покретање мотора из спољног извора напајања Opel Инсигнија A (2008-2017)
▶ Поклопац мотора Opel Кадет Е (1984-1995)
▶ Покретање мотора Opel Омега А (1986-1993)
Линк до ове странице у различитим форматима

Коментари посетилаца


Нема више коментара


Колико ће 30 + 35 =

       





Виваро А (2001-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Јединица за напајање
  • Бензински мотор F4R
  • Дизел мотор F9Q
  • Дизел мотор G9U
  • Кутија мењача
  • Квачило и погонска вратила
  • Механичка кутија
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Ентеријер
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима уређај
  • Опрема и инструменти
  • Електрични дијаграми
Аскона С (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Систем хлађења
  • Струјни и издувни систем
  • Контакт систем паљења
  • Бесконтактни систем паљења
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Ентеријер
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Фронтера Б (1998-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,2 л
  • Бензински мотори 3,2 л
  • Дизел мотори 2,2 л
  • Систем хлађења
  • Систем горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач MUA5C
  • Аутоматски мењач 4L30E
  • Шасија
  • Суспензија и осовине
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Спољашњост
  • Унутрашњост
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електрични дијаграми
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Поправке и одржавање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Корисни чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра Ј, бензин · Корса Б · Корса С, бензин · Корса С · Инсигнија A · Кадет Д · Кадет Е · Омега А · Омега Б · Омега Б2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра Б, бензин · Вектра Б · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Желимо да вам посета буде пријатна 🤝! Користимо колачиће 🍪 да бисмо то омогућили.