Проверка генератора двигателя 6VD1-W (Opel Frontera B)

В процессе проверки измеряется мощность генератора и функционирование регулятора напряжения, при этом в первую очередь необходимо проверять работу регулятора напряжения.

Примечание. Проверку генератора можно проводить на автомобиле, а также после снятия генератора.

Меры безопасности

При проверке генератора соблюдайте следующие меры безопасности:

• Должны быть согласованы отрицательная клемма аккумуляторной батареи, генератора и регулятора напряжения.
• Исключите работу генератора с незамкнутой электрической цепью.
• Исключите короткое замыкание клемм генератора и регулятора напряжения.
• При подсоединении генератора не перепутайте полярность.

Проверка регулятора напряжения

Цель этого испытания состоит в том, чтобы проверить, что электронный регулятор напряжения поддерживает вырабатываемое напряжение на требуемом уровне.

Подсоедините вольтметр к клемме L генератора и «массе», затем пустите двигатель и оставьте работать с частотой вращения коленчатого вала около 3000 мин⁻¹.

Выключите все потребители электроэнергии.

Проверьте напряжение, показываемое вольтметром. Если напряжение превышает 16 В, отремонтируйте или замените генератор.

Проверка тока, вырабатываемого генератором

Эта проверка позволяет определить, вырабатывает ли генератор ток, который является эквивалентным номинальной мощности.

Подсоедините вольтметр к клемме L генератора и «массе».

Отсоедините провод от клеммы L генератора.



Подсоедините амперметр постоянного тока с пределом измерения 0-150 А последовательно между клеммой L и проводом, отсоединенным от генератора. Убедитесь, что отрицательный щуп амперметра подсоединили к отсоединенному от генератора проводу.

Примечание. Подсоедините провода и щупы амперметра очень надежно, так как по цепи будет протекать большой ток.

Источник находится на этом ресурсе OpelBook.ru

Пустите двигатель.

Включите дальний свет фар и вентилятор отопителя в режим максимальной подачи воздуха. Кратковременно увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 3000 мин⁻¹ и прочтите значения на приборах, при этом амперметр покажет ток, вырабатываемый генератором.

Примечание. После пуска двигателя ток зарядки аккумуляторной батареи очень быстро уменьшается, поэтому эту проверку необходимо выполнять очень быстро.

Показания амперметра должны превышать предельное значение. Если значение тока меньше предельного значения, а провод, соединяющий выход генератора, в порядке, снимите генератор с автомобиля и проверьте его.

Ток, вырабатываемый генератором: 75 А

Напряжение: не менее 13 В

Примечания:

• Предельное значение тока указано на табличке, прикрепленной к корпусу генератора.
• Ток, вырабатываемый генератором, зависит от температуры и нагрузки. Поэтому для получения предельного значения тока частично разрядите аккумуляторную батарею, предварительно включив фары на автомобиле с неработающим двигателем.
• Предельное значение тока, вырабатываемого генератором, нельзя получить, если температура генератора или окружающего воздуха слишком высокая.

После завершения испытания предельного значения тока, вырабатываемого генератором, переведите двигатель в режим холостого хода и выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снимите вольтметр и амперметр.

Подсоедините провод к клемме L генератора.

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.