Проверка стандартной и малообслуживаемой батареи
Примечание. На некоторых автомобилях установлены необслуживаемые герметичные батареи, в которых невозможно проверить плотность электролита. Состояние такой батареи можно проверить только измерением напряжения на клеммах батареи.
Если автомобиль имеет небольшой годовой пробег, рекомендуется проверять плотность электролита каждые три месяца для того, чтобы определить степень зарядки батареи.
Плотность электролита зависит от температуры, поэтому для приведения измеренного значения плотности к плотности при 20°C используйте следующую формулу.
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
где:
- D20: плотность электролита, приведенная к температуре 20°C
- Dt: результат фактического измерения плотности
- t: фактическая температура электролита
(Статья размещена на веб-портале: opelbook.ru)
Плотность электролита, приведенная к температуре 20°C, полностью заряженной батареи должна находиться в пределах 1,250-1,290 г/см3.
Если вы подозреваете, что аккумуляторная батарея вышла из строя, вначале проверьте плотность электролита в каждой из секций батареи. Разница в плотности электролита более 0,040 свидетельствует о потере электролита или об ухудшении качества внутренних пластин.
Если разница в плотности электролита превышает 0,040, аккумуляторную батарею необходимо заменить. Если разница в плотности электролита между секциями батареи меньше этого значения и батарея разряжена, ее необходимо зарядить.
Проверка батареи, не требующей технического обслуживания
В случае, если на автомобиле установлена герметичная аккумуляторная батарея, невозможно провести проверку плотности электролита или добавить его. Поэтому проверить состояние такой аккумуляторной батареи можно только по встроенному индикатору состояния или вольтметром.
Одним из типов аккумуляторной батареи, не требующих технического обслуживания, которые могут быть установлены на автомобиле, является батарея, которая имеет встроенный индикатор состояния. Индикатор расположен сверху корпуса аккумуляторной батареи и отмечает состояние батареи, изменяя свой цвет. Если индикатор имеет зеленый цвет, значит, аккумуляторная батарея заряжена достаточно. Если индикатор темнеет, постепенно приобретая черный цвет, значит, аккумуляторная батарея требует зарядки. Если индикатор прозрачный/желтый, значит, уровень электролита в аккумуляторной батарее слишком низкий и батарею необходимо заменить. Не пытайтесь заряжать, давать нагрузку или пускать двигатель автомобиля при помощи добавочной батареи, если индикатор аккумуляторной батареи имеет прозрачный/желтый цвет.
При проверке аккумуляторной батареи при помощи вольтметра подсоедините вольтметр к клеммам батареи и сравните результаты с данными, приведенными в «Технических характеристиках». Проверка даст правильные результаты только, если аккумуляторная батарея не заряжалась в течение предыдущих шести часов. Если аккумуляторная батарея подзаряжалась, включите фары на 30 секунд, затем перед началом проверки подождите четыре-пять минут после выключения фар. Все остальные цепи электрооборудования необходимо выключить, поэтому проверьте, чтобы двери и крышка багажника были закрыты при проведении проверки.
Если показания вольтметра составляют меньше 12 В, значит, аккумуляторная батарея разряжена, напряжение в 12,0-12.4 В свидетельствует о том, что аккумуляторная батарея разряжена частично.
Если аккумуляторную батарею необходимо подзарядить, снимите ее с автомобиля и проведите зарядку.
Комментарии посетителей