Тестирање стандардне и батерије која захтева мало одржавања
Напомена: Нека возила су опремљена затвореним батеријама које се не могу сервисирати и не може се проверити густина електролита. Стање такве батерије може се проверити само мерењем напона на терминалима батерије.
Ако возило има малу годишњу километражу, препоручује се провера густине електролита свака три месеца како би се утврдило стање напуњености батерије.
Густина електролита зависи од температуре, па за претварање измерене вредности густине у густину на 20°C користите следећу формулу.
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
где:
- D20: густина електролита смањена на 20°C
- Dt: резултат стварног мерења густине
- t: стварна температура електролита
Густина електролита, смањена на температуру од 20°C, потпуно напуњене батерије треба да буде у опсегу од 1,250-1,290 г/цм³.
Ако сумњате да је ваша батерија неисправна, прво проверите густину електролита у сваком делу батерије. Разлика у густини електролита већа од 0,040 указује на губитак електролита или погоршање квалитета унутрашњих плоча.
Ако разлика у густини електролита прелази 0,040, батерију је потребно заменити. Ако је разлика у густини електролита између делова батерије мања од ове вредности и батерија је испражњена, мора се напунити.
Тестирање батерије која не захтева одржавање
У случају ако на возилу постављена херметичан пуњива батерија, немогуће је да се одржи проверу густине електролита или да га додате. Стога се стање такве батерије може проверити само помоћу уграђеног индикатора стања или волтметра.
Један од типова акумулаторске батерије, не захтевају одржавање, који могу бити инсталирани на аутомобилу је батерија, која има интегрисани индикатор стања. Индикатор се налази на врху кућишта батерије и показује статус батерије променом боје. Ако је индикатор зелене боје, батерија је довољно напуњена. Ако индикатор потамни, постепено постајући црн, то значи да је потребно пуњење батерије. Ако је индикатор чист/жут, ниво електролита у батерији је пренизак и батерију је потребно заменити. Не покушавајте да пуните, оптерећујете или покрећете возило помоћу помоћне батерије ако је индикатор батерије чист/жут.
Приликом тестирања батерије волтметром, повежите волтметар са терминалима батерије и упоредите резултате са подацима датим у "Техничким спецификацијама". Тест ће дати тачне резултате само ако батерија није пуњена у претходних шест сати. Ако је батерија напуњена, укључите фарове на 30 секунди, а затим сачекајте четири до пет минута након искључивања фарова пре него што започнете тест. Сва остала електрична кола морају бити искључена, зато се уверите да су врата и поклопац пртљажника затворени током извођења теста.
Ако је очитавање волтметра мање од 12 V, то значи да је батерија испражњена; напон од 12,0-12,4 V указује на то да је батерија делимично испражњена.
Ако је потребно напунити батерију, извадите је из возила и напуните је.
[Оригинал објављен на веб-сајту: www.opelbook.ru]
Коментари посетилаца