Праверка стандартнай і малаабслугоўванай батарэі
Заўвага. На некаторых аўтамабілях устаноўлены неабслугоўваныя герметычныя батарэі, у якіх немагчыма праверыць шчыльнасць электраліта. Стан такой батарэі можна праверыць толькі вымярэннем напругі на клемах батарэі.
Калі аўтамабіль мае невялікі гадавы прабег, рэкамендуецца правяраць шчыльнасць электраліта кожныя тры месяцы для таго, каб вызначыць ступень зарадкі батарэі.
Шчыльнасць электраліта залежыць ад тэмпературы, таму для прывядзення вымеранага значэння шчыльнасці да шчыльнасці пры 20°C выкарыстоўвайце наступную формулу.
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
дзе:
- D20: шчыльнасць электраліта, прыведзеная да тэмпературы 20°C
- Dt: вынік фактычнага вымярэння шчыльнасці
- t: фактычная тэмпература электраліта
Шчыльнасць электраліта, прыведзеная да тэмпературы 20°C, цалкам зараджанай батарэі павінна знаходзіцца ў межах 1,250-1,290 г / см³.
Калі вы падазраяце, што акумулятарная батарэя выйшла са строю, спачатку праверце шчыльнасць электраліта ў кожнай з секцый батарэі. Розніца ў шчыльнасці электраліта больш за 0,040 сведчыць аб страце электраліта або аб пагаршэнні якасці ўнутраных пласцін.
Калі розніца ў шчыльнасці электраліта перавышае 0,040, акумулятарную батарэю неабходна замяніць. Калі розніца ў шчыльнасці электраліта паміж секцыямі батарэі менш гэтага значэння і батарэя разраджана, яе неабходна зарадзіць.
Праверка батарэі, якая не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання
У выпадку, калі на аўтамабілі ўсталявана герметычная акумулятарная батарэя, немагчыма правесці праверку шчыльнасці электраліта ці дадаць яго. Таму праверыць стан такой акумулятарнай батарэі можна толькі па ўбудаваным індыкатары стану або вальтметрам.
Адным з тыпаў акумулятарнай батарэі, якія не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, якія могуць быць устаноўлены на аўтамабілі, з'яўляецца батарэя, якая мае ўбудаваны індыкатар стану. Індыкатар размешчаны зверху корпуса акумулятарнай батарэі і адзначае стан батарэі, змяняючы свой колер. Калі індыкатар мае зялёны колер, значыць, акумулятарная батарэя зараджана дастаткова. Калі індыкатар цямнее, паступова набываючы чорны колер, значыць, акумулятарная батарэя патрабуе зарадкі. Калі індыкатар празрысты/жоўты, значыць, узровень электраліта ў акумулятарнай батарэі занадта нізкі і батарэю неабходна замяніць. Не спрабуйце зараджаць, даваць нагрузку або пускаць рухавік аўтамабіля пры дапамозе дадатковай батарэі, калі індыкатар акумулятарнай батарэі мае празрысты/жоўты колер.
Пры праверцы акумулятарнай батарэі пры дапамозе вальтметра падлучыце вальтметр да клем батарэі і параўнайце вынікі з дадзенымі, прыведзенымі ў "Тэхнічных характарыстыках". Праверка дасць правільныя вынікі толькі, калі акумулятарная батарэя не зараджалася на працягу папярэдніх шасці гадзін. Калі акумулятарная батарэя зараджалася, уключыце фары на 30 секунд, затым перад пачаткам праверкі пачакайце чатыры-пяць хвілін пасля выключэння фар. Усе астатнія ланцугі электраабсталявання неабходна выключыць, таму праверце, каб дзверы і вечка багажніка былі зачыненыя пры правядзенні праверкі.
Калі паказанні вальтметра складаюць менш 12 У, значыць, акумулятарная батарэя разраджана, напруга ў 12,0-12.4 У сведчыць аб тым, што акумулятарная батарэя разраджана часткова.
Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: opelbook.ru
Калі акумулятарную батарэю неабходна падзарадзіць, зніміце яе з аўтамабіля і правядзіце зарадку.
Каментары наведвальнікаў