OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Frontera A (1991-1998, benzín) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Hlavná
  • Opel
  • Frontera B
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Kontrola generátora motora 6VD1-W

Kontrola generátora motora 6VD1-W (Opel Frontera B)

            0

Obsah: Bezpečnostné opatrenia ⬇ Kontrola regulátora napätia ⬇ Kontrola prúdu generovaného…⬇
Počas testovacieho procesu sa meria výkon generátora a funkčnosť regulátora napätia a najprv sa musí skontrolovať činnosť regulátora napätia.

Poznámka: Generátor je možné testovať na vozidle alebo po jeho demontáži.


Bezpečnostné opatrenia



Pri testovaní generátora dodržiavajte nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
  • Záporný pól batérie, generátora a regulátora napätia musí byť zhodný.
  • Zabráňte prevádzke generátora s otvoreným elektrickým obvodom.
  • Odstráňte skraty medzi svorkami generátora a regulátora napätia.
  • Pri pripájaní generátora nezamieňajte polaritu.

Kontrola regulátora napätia



Účelom tohto testu je overiť, či elektronický regulátor napätia udržiava generované napätie na požadovanej úrovni.

Pripojte voltmeter na svorku L generátora a uzemnenie, potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na približne 3000 otáčkach za minútu.

Vypnite všetky elektrické spotrebiče.

Skontrolujte napätie zobrazené voltmetrom. Ak napätie prekročí 16 V, opravte alebo vymeňte alternátor.

Kontrola prúdu generovaného generátorom



Táto skúška určuje, či generátor produkuje prúd, ktorý zodpovedá jeho menovitému výkonu.

Pripojte voltmeter na svorku L generátora a uzemnite.

Odpojte kábel od svorky L generátora.

Zapojte ampérmeter jednosmerného prúdu 0-150 A sériovo medzi svorku L a vodič odpojený od generátora. Uistite sa, že záporný pól ampérmetra je pripojený k vodiču odpojenému od generátora.

Zapojte ampérmeter jednosmerného prúdu 0-150 A sériovo medzi svorku L a vodič odpojený od…


Poznámka: Vodiče a sondy ampérmetra pripojte veľmi bezpečne, pretože obvodom bude pretekať veľký prúd.




Naštartujte motor.

Zapnite diaľkové svetlá a ventilátor kúrenia na maximálne prúdenie vzduchu. Krátko zvýšte otáčky motora na 3000 min - 1 a odčítajte hodnoty na prístrojoch, pričom ampérmeter bude ukazovať prúd generovaný generátorom.

Poznámka: Po naštartovaní motora sa nabíjací prúd batérie veľmi rýchlo znižuje, preto je potrebné túto kontrolu vykonať veľmi rýchlo.


Hodnota ampérmetra by mala prekročiť limitnú hodnotu. Ak je hodnota prúdu menšia ako limitná hodnota a vodič pripájajúci výstup generátora je normálny, vyberte generátor z vozidla a skontrolujte ho.

Prúd generovaný generátorom: 75 A

Napätie: nie menej ako 13 V


Prúd generovaný generátorom v závislosti od otáčok kľukového hriadeľa: B - generátor chladu;

Prúd generovaný generátorom v závislosti od otáčok kľukového hriadeľa: B - generátor chladu;

C - horúci generátor.


Poznámky:
  • Maximálna hodnota prúdu je uvedená na štítku pripevnenom k krytu generátora.
  • Prúd produkovaný generátorom závisí od teploty a zaťaženia. Preto, aby ste dosiahli maximálnu hodnotu prúdu, čiastočne vybite batériu a najprv zapnite svetlomety vozidla s vypnutým motorom.
  • Maximálnu hodnotu prúdu produkovaného generátorom nie je možné dosiahnuť, ak je teplota generátora alebo okolitého vzduchu príliš vysoká.


Po dokončení testu obmedzenia prúdu generátora nechajte motor na voľnobehu a vypnite zapaľovanie.



Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Odstráňte voltmeter a ampérmeter.

Pripojte kábel k svorke L generátora.

Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Černov Alexander

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Frontera B: Napájacie zariadenia
Ďalšie články

Generátor motora 6VD1-W
Nabíjací systém
Vybratie a vloženie batérie
Nabíjanie batérie
Kontrola batérie
Nabíjateľná batéria
Oprava generátora motora 6VD1-W
Kontrola prvkov generátora
Generátor motora X 22 DTH


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Charakteristiky motora s jedným vačkovým hriadeľom nad… Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Štartovanie motora z externého zdroja energie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Kapota motora Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Štartovanie motora Opel Omega A (1986-1993)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 30 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na použitie
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor F4R
  • Dieselový motor F9Q
  • Dieselový motor G9U
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a nástroje
  • Elektrické schémy
Ascona C (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Kontaktný zapaľovací systém
  • Bezkontaktný zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Frontera B (1998-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Benzínové motory 2,2 l
  • Benzínové motory 3,2 l
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka MUA5C
  • Automatická prevodovka 4L30E
  • Podvozok
  • Zavesenie kolies a nápravy
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické schémy
Frontera A (1991-1998, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanové hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Oprava a údržba
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.