Înlocuirea lichidului de răcire (Opel Kadett D)

Atenție: Dacă lichidul de răcire este golit ca parte a unei reparații, acesta trebuie colectat pentru utilizare ulterioară. Nu scurgeți lichidul de răcire în sistemul de canalizare deoarece este otrăvitor. Predați punctelor speciale.

Scurgere

Deschideți capacul rezervorului de expansiune.

Atenție: Când motorul este fierbinte, puneți o cârpă groasă peste capac înainte de a-l deschide, pentru a evita arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte sau de abur. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.

Puneți un recipient curat sub radiator.



Motoare ONS. Deconectați furtunul de la pompa de apă și goliți lichidul de răcire.

Scoateți furtunul inferior de pe radiator și goliți lichidul de răcire.



Motor diesel: Scoateți dopul de golire din suportul țevii de evacuare din blocul cilindrilor și goliți lichidul de răcire.

Atenție: Deoarece lichidul de răcire conține substanțe care previn înghețarea și coroziunea, acesta trebuie colectat pentru reutilizare.

Alimentarea cu combustibil

Motoare pe benzină: Așezați furtunul pe pompa de apă sau pe radiator și fixați-l cu o clemă

Motor diesel. Introduceți buşonul de golire cu material de etanșare OPEL 1503166-90094714 în blocul cilindrilor și strângeți bine.

Atenție: Sistemul de răcire trebuie umplut cu un amestec de apă și antigel. Acordați atenție raportului corect de amestec.

Umpleți sistemul de răcire prin rezervorul de expansiune.



Umpleți lichidul de răcire la un nivel cu 1 cm deasupra semnului "rece" ("Kalt").

ONS motor

Pentru a elimina aerul, deșurubați senzorul de temperatură de lângă colector. Dacă din senzor se scurge lichid de răcire, înșurubați-l și, dacă este necesar, etanșați-l cu agent de etanșare (nr. OPEL 15042000). Înainte de a face acest lucru, curățați firele senzorului de temperatură.

Motor OHV

Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până la un nivel de 1 cm deasupra semnului "rece", în timp ce îndepărtați aerul din chiulasa de la ramura furtunului de încălzire. Pentru a face acest lucru, slăbiți clema furtunului de încălzire (săgeata) de pe chiulasă până când lichidul de răcire iese. Strângeți clema.

Atenție: Nu este posibilă eliminarea aerului din sistemul de răcire prin intermediul senzorului de temperatură.

Motor diesel

Nu este nevoie să eliminați aerul din sistem. Umpleți lichidul de răcire prin rezervorul de expansiune.

Strângeți capacul rezervorului de expansiune până se oprește.

Atenție: Când sistemul de răcire este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie ușor peste marcajul "KALT" ("rece"). Dar când motorul este încălzit, nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune crește, iar când motorul se răcește, scade din nou.

Porniți motorul și verificați toate conexiunile furtunurilor de răcire pentru scurgeri.