Setați mecanismul de direcție în poziția centrală.
Poziția de mijloc exactă este atinsă când dimensiunea de control A este de 325 mm.
Introduceți indicatorul de comandă (KM-476) între capătul tijei transversale și urechea stângă a carcasei mecanismului de direcție (in functie de directia de mers).
Blocați volanul exact în această poziție de mijloc.
Notă: Trebuie îndeplinite următoarele condiții.
1. Şurubul de prindere a arborelui de direcţie trebuie poziţionat orizontal (arătat pe un mecanism de direcție demontat).
2. Volanul trebuie să stea pe arbore exact cu centrul său. Spițele roții sunt îndreptate în diagonală de la centru în jos.
La primul: Când șurubul de cleme este în poziție diagonală, de exemplu, pinionul este deplasat cu un dinte al cremalierei (Eroare la asamblare). Poziția raftului trebuie corectată imediat.
La al 2-lea: Când volanul se abate de la poziția centrală cu mai mult de 5° (Șurubul de prindere trebuie să fie poziționat orizontal), scoateți volanul și instalați-l corect pe arbore, vezi paragraful 14.1.
Slăbiți clemele de pe tijele din stânga și din dreapta.
Utilizați șurubul de reglare pentru a seta valoarea de vârf (săgeată). Valoarea de instalare, vezi paragraful 15.2.
Atenție: instalați întotdeauna pe ambele etichete. Diferența admisă în lungimea tijelor de direcție este de 5 mm. Strângeți clemele de pe ambele tije.
Atenție: Luați în considerare poziția de instalare a clemelor. Clema clemei și capătul tijei trebuie să se afle pe părți opuse. Piulița sudată a clemei ar trebui să fie deasupra.
Verificați din nou valoarea de vârf cu un instrument optic.
Comentariile vizitatorilor