Поставете кормилната предавка в средно положение.
Точното средно положение се достига, когато референтният размер А е 325 mm.
Поставете контролен габарит (KM-476) между края на напречната връзка и лявата издатина на корпуса на кормилния механизъм (гледайки по посока на движението).
Заключете волана точно в това централно положение.
Предупреждение: Трябва да бъдат изпълнени следните условия.
1. Болтът на скобата на кормилната рама трябва да е хоризонтален (показан със свален кормилен механизъм).
2. Воланът трябва да стои точно в центъра си на вала. Спиците на колелото са насочени диагонално от центъра надолу.
Към 1-во: При диагонално положение на затягащия болт, например, предавката се премества с един зъб на рейката (Грешка при сглобяване). Позицията на релсата трябва да се коригира незабавно.
До 2-ро: Ако воланът се отклони от централната позиция с повече от 5° (Болтът на скобата трябва да е хоризонтален), свалете волана и го монтирайте правилно на вала, вижте параграф 14.1.
Разхлабете скобите на лявата и дясната тяга.
Задайте стойността на сближаване с регулиращия болт (стрелка). Задаване, вижте точка 15.2.
Внимание: Винаги инсталирайте и на двата етикета. Допустимото несъответствие в дължината на кормилните щанги е 5 мм. Затегнете скобите на двата пръта.
Внимание: Обърнете внимание на монтажната позиция на скобите. Скобата на скобата и краят на пръта трябва да лежат на противоположни страни. Заваръчната гайка на скобата трябва да е отгоре.
Проверете конвергенцията отново с оптичен инструмент.
Коментари на посетители