- Czy złącze przewodu jest odłączone w węzłach układu zapłonowego lub wtryskowego?
- Sprawdź szczelność przewodu zapłonowego na module zapłonowym DIS i złączach świec zapłonowych (nie wolno włączać zapłonu!).
- Czy wszystkie węże podciśnieniowe w komorze silnika są na odpowiednich złączach?
- Wszystkie części układu zapłonowego muszą być czyste i suche, w przeciwnym razie istnieje ryzyko wystąpienia powierzchniowych prądów upływowych i skoków napięcia.
- Zapach benzyny w komorze silnika? Czy jeden z węży paliwowych przecieka, a może nawet się poluzował?
Komentarze gości