- Je konektor vodiča odpojený v uzloch zapaľovacieho alebo vstrekovacieho systému?
- Skontrolujte tesnosť zapaľovacieho kábla na zapaľovacom module DIS a konektoroch zapaľovacích sviečok (zapaľovanie nesmie byť zapnuté!).
- Sú všetky podtlakové hadice v motorovom priestore na príslušných armatúrach?
- Všetky časti zapaľovacieho systému musia byť čisté a suché, inak hrozí nebezpečenstvo povrchových zvodových prúdov a napäťových rázov.
- Vôňa benzínu v motorovom priestore? Netesní jedna z palivových hadíc alebo sa dokonca uvoľnila?
Komentáre návštevníkov