- Odpojil sa konektor vodiča na jednotkách zapaľovacieho systému alebo v jednotke vstrekovacieho systému?
- Skontrolujte tesnosť spojenia zapaľovacieho kábla na zapaľovacom module DIS a konektoroch zapaľovacích sviečok (zapaľovanie nesmie byť zapnuté!).
- Sú všetky podtlakové hadice v motorovom priestore pripojené k príslušným armatúram?
- Všetky časti zapaľovacieho systému musia byť čisté a suché, inak hrozí nebezpečenstvo povrchových zvodových prúdov a napäťových rázov.
- Vôňa benzínu v motorovom priestore? Netesní alebo sa dokonca uvoľňuje jedna z palivových hadíc?
(Materiál skopírovaný z portálu: OPELBOOK.ru)

Komentáre návštevníkov