- podłącz jeden koniec dużego czerwonego przewodu do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora;
- podłącz drugi koniec czerwonego przewodu do dodatniego zacisku zewnętrznego akumulatora;
- podłącz jeden koniec grubego czarnego przewodu do ujemnego zacisku zewnętrznego akumulatora;
- podłącz drugi koniec czarnego przewodu do jednostki zasilającej lub do elementu nadwozia samochodu, który uruchamiasz, z dala od akumulatora;
- upewnij się, że przewody nie stykają się z wentylatorem, paskami napędowymi lub innymi obracającymi się częściami silnika;
- uruchom silnik za pomocą zewnętrznego źródła (w tym przypadku silnik pojazdu źródłowego musi pracować na biegu jałowym).
Po uruchomieniu silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem należy odłączyć przewody w odwrotnej kolejności.

1. Akumulator znajduje się z przodu, po lewej stronie komory silnika. Aby uzyskać dostęp do zacisków akumulatora należy zdjąć osłonę ochronną.

Artykuł opublikowany w zasobach online [www.OpelBook.ru]
2. Sprawdź dokręcenie zacisków akumulatora (A) i integralność izolacji przewodów (B).

3. Jeśli na zaciskach akumulatora pojawi się korozja w postaci białego, luźnego nalotu, należy odłączyć zaciski od akumulatora i oczyścić je małą szczotką drucianą.

4. Za pomocą małej szczotki drucianej wyczyść zaciski przewodów podłączonych do akumulatora.

Komentarze gości