Ostrzeżenie! Nie odkręcaj korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku, ponieważ poparzenia gorącymi oparami płynu chłodzącego.
1. Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym zmienia się wraz z temperaturą. W zimnym silniku poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się tuż nad oznaczeniem KALT/COLD na zbiorniku wyrównawczym.
2. Poczekaj, aż silnik ostygnie i powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego.
3. Wlej mieszaninę wody i płynu niezamarzającego do zbiornika wyrównawczego do znaku max. Nakręć korek na zbiornik wyrównawczy.
Komentarze gości