Ostrzeżenie! Nie należy zdejmować korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący, ponieważ Można ulec poparzeniu gorącymi oparami płynu chłodzącego.
1. Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym zmienia się w zależności od temperatury. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się nieznacznie powyżej oznaczenia KALT/COLD na zbiorniku wyrównawczym.
2. Poczekaj, aż silnik ostygnie i powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego.
3. Wlać mieszaninę wody i płynu niezamarzającego do zbiornika wyrównawczego do poziomu maksymalnego. Nakręć korek na zbiornik wyrównawczy.
Komentarze gości