- з'єднайте один кінець червоного дроту великого перерізу з позитивною клемою розрядженого акумулятора;
- з'єднайте інший кінець червоного дроту до позитивної клеми зовнішнього акумулятора;
- з'єднайте один кінець чорного дроту великого перерізу до негативної клеми зовнішнього акумулятора;
- з'єднайте інший кінець чорного дроту до силового агрегату або до елемента кузова автомобіля, що запускається подалі від акумулятора;
- переконайтеся, що дроти не входять в контакт з вентилятором, приводними ременями, або іншими частинами двигуна, що обертаються;
- запустіть двигун, використовуючи зовнішнє джерело (при цьому двигун автомобіля-джерела повинен працювати на холостому ході).
Після запуску двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором, відключити дроти у зворотній послідовності.
1. Акумулятор розташований на лівому передньому боці моторного відсіку. Зніміть захисний чохол, щоб отримати доступ до клем акумулятора.
2. Перевірте щільність підключення затискачів акумулятора (А) та цілісність ізоляції проводів (В).
3. Якщо на клемах акумулятора є корозія у вигляді білого пухкого нальоту, від'єднайте клеми від акумулятора і очистіть їх маленькою дротяною щіткою.
4. Використовуючи маленьку дротяну щітку, очистіть клеми на дротах, що приєднуються до акумулятора.
Коментарі відвідувачів