- з'єднайте один кінець червоного дроту великого перерізу з позитивною клемою розрядженого акумулятора;
- з'єднайте інший кінець червоного дроту до позитивної клеми зовнішнього акумулятора;
- з'єднайте один кінець чорного дроту великого перерізу до негативної клеми зовнішнього акумулятора;
- з'єднайте інший кінець чорного дроту до силового агрегату або до елемента кузова автомобіля, що запускається подалі від акумулятора;
- переконайтеся, що дроти не входять в контакт з вентилятором, приводними ременями, або іншими частинами двигуна, що обертаються;
- запустіть двигун, використовуючи зовнішнє джерело (при цьому двигун автомобіля-джерела повинен працювати на холостому ході).
Після запуску двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором, відключити дроти у зворотній послідовності.
1. Акумулятор розташований на лівому передньому боці моторного відсіку. Зніміть захисний чохол, щоб отримати доступ до клем акумулятора.
(Оригінал розміщено на веб-сайті OPELBOOK.ru)
2. Перевірте щільність підключення затискачів акумулятора (А) та цілісність ізоляції проводів (В).
3. Якщо на клемах акумулятора є корозія у вигляді білого пухкого нальоту, від'єднайте клеми від акумулятора і очистіть їх дротяною щіткою.
4. Використовуючи маленьку дротяну щітку, очистіть клеми на дротах, що приєднуються до акумулятора.
Коментарі відвідувачів