- злучыце адзін канец чырвонага провада вялікага перасеку са станоўчай клемай разраджанага акумулятара;
- злучыце іншы канец чырвонага провада да дадатнай клемы вонкавага акумулятара;
- злучыце адзін канец чорнага провада вялікага перасеку да адмоўнай клемы вонкавага акумулятара;
- злучыце іншы канец чорнага провада да сілавога агрэгата або да элемента кузава які запускаецца аўтамабіля далей ад акумулятара;
- пераканайцеся, што правады не ўваходзяць у кантакт з вентылятарам, прываднымі рамянямі, ці іншымі якія верцяцца часткамі рухавіка;
- запусціце рухавік, выкарыстоўваючы вонкавую крыніцу (пры гэтым рухавік аўтамабіля-крыніцы павінен працаваць на халастым ходу).
Пасля запуску рухавіка аўтамабіля з разраджаным акумулятарам, адключыць правады ў зваротнай паслядоўнасці.
1. Акумулятар размешчаны на левым пярэднім баку маторнага адсека. Для доступу да клем акумулятара зніміце ахоўны чахол.
2. Праверце шчыльнасць падлучэння заціскаў акумулятара (А) і цэласнасць ізаляцыі правадоў (У).
3. Калі на клемах акумулятара маецца карозія ў выглядзе белага друзлага налёту, адлучыце клемы ад акумулятара і ачысціце іх маленькай драцяной шчоткай.
4. Выкарыстоўваючы маленькую драцяную шчотку, ачысціце клемы на правадах, якія падлучаюцца да акумулятара.
Каментары наведвальнікаў