Wyświetlacz ciekłokrystaliczny (Opel Vectra A)

Kontrola funkcjonalna

Po włączeniu zapłonu sterowanie pracą urządzenia zostaje automatycznie aktywowane (tryb sterowania), w którym wszystkie segmenty wyświetlacza zapalają się na około 5 sekund. Maksymalne odczyty utrzymują się przez około 3 sekundy.

Automatyczne wyłączenie trybu sterowania pozwala sprawdzić, czy wszystkie segmenty wyświetlacza działają. Uszkodzenie konkretnego systemu można stwierdzić natychmiast.

Wszystkie segmenty wyświetlacza pozostają włączone i wskazują wartości maksymalne aż do zakończenia trybu sterowania.

Cyfrowy prędkościomierz przez około 2 sekundy. oznacza liczbę. Następnie pojawia się liczba 888888. Tryb sterowania zostaje przerwany natychmiast po uruchomieniu silnika.

Następnie wyświetlane są rzeczywiste wartości.

"F" Wskaźnik awarii

W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń wszystkie wskazania zostają wyłączone, a obok prędkościomierza pojawia się znak "F". Ustal przyczynę uszkodzenia i w razie potrzeby skontaktuj się ze stacją serwisową w celu jego usunięcia.

[Oryginalny artykuł na portalu internetowym opelbook]

Tachometr

Jazda zgodnie ze wskazaniami tachometra pomaga oszczędzać paliwo:

W miarę możliwości należy jeździć na każdym biegu przy niskich obrotach silnika (między około 2000 a 3000 obr./min) i z jednostajną prędkością.

Prędkościomierz

Wartość prędkości podawana jest za pomocą liczb od 4 do 255 km/h.

W metrycznym systemie miar wartości podaje się w km/h.

Przy prędkościach poniżej 4 km/h wyświetlacz pokazuje 0.

Całkowity licznik kilometrów

Oznacza całkowitą liczbę kilometrów przejechanych przez pojazd.

Licznik dziennych kilometrów

Przełączanie z licznika całkowitego przebiegu na licznik dziennego przebiegu odbywa się poprzez krótkie naciśnięcie przycisku TRIP. Wartość zerowa ustawiana jest poprzez naciśnięcie przycisku 000.0.

Wskaźnik zużycia paliwa

Gdy zbiornik jest całkowicie pełny, wyświetlana jest wartość "65". Do 20 litrów wartość wyświetlana jest w 2 sektorach, a następnie w jednym sektorze. Gdy rezerwa paliwa zmniejszy się do 6 litrów, zaczną migać dwie kreski "--". Tankuj natychmiast!

Wskaźnik ciśnienia oleju z sektorem sygnałowym

Jeżeli zredukowane ciśnienie w silniku osiągnie poziom krytyczny, zaświeci się sektor czerwony.

Sektor ten pełni również funkcję lampki kontrolnej ciśnienia oleju silnikowego; po włączeniu zapłonu i zatrzymaniu silnika, lampka zapala się bez mrugania.

Sektor znika natychmiast po starcie. Jeżeli kontrolka zapala się na krótko na biegu jałowym, gdy silnik jest gorący, powinna zgasnąć przy wyższych prędkościach obrotowych silnika.

Jeżeli sektor miga podczas jazdy; natychmiast wyłącz silnik. W przeciwnym razie proces smarowania silnika może zostać przerwany. Skontaktuj się ze stacją serwisową.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego z sektorem sygnału

Gdy płyn chłodzący się przegrzewa, czerwony sektor sygnałowy miga.



Utrzymywanie temperatury roboczej.

Czerwony = Temperatura za wysoka. Wyłącz silnik. Ryzyko uszkodzenia silnika. Skontaktuj się ze stacją serwisową.

Woltomierz z sektorami sygnałowymi

Podczas rozruchu wskazanie woltomierza nie może być niższe niż 10 V, podczas jazdy powinno wynosić 12 V lub więcej.

Jeżeli wskaźniki te zostaną przekroczone, należy skontaktować się ze stacją serwisową. Jeżeli przy pracującym silniku napięcie jest wyższe niż 15 V lub niższe niż 9 V, czerwone sektory sygnałowe migają.

Sektory sygnałowe pełnią również funkcję lampki kontrolnej generatora: po włączeniu zapłonu i zatrzymaniu silnika obydwa sektory świecą się bez mrugania.

Gasną po uruchomieniu silnika, gdy wzrasta prędkość obrotowa wału silnika.

Miga podczas jazdy: akumulator nie jest ładowany. Chłodzenie może zostać przerwane. Skontaktuj się ze stacją serwisową.



Ciśnienie oleju silnikowego



Zapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie po uruchomieniu silnika. Może się zapalić na biegu jałowym, gdy silnik jest gorący, ale powinna zgasnąć przy wysokich obrotach.

Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy: Natychmiast wyłącz silnik. Proces smarowania silnika może zostać zatrzymany, co może prowadzić do zablokowania silnika i kół.

Wciśnij sprzęgło i przełącz na bieg jałowy, a w trybie automatycznym ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N", wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu (w przeciwnym razie blokada kierownicy może zostać nieoczekiwanie aktywowana). Aby uzyskać pomoc, skontaktuj się ze stacją serwisową.

Generator

Zapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie przy wzroście prędkości. Jeżeli lampka zaświeci się podczas jazdy: zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Akumulator nie jest naładowany. Skontaktuj się ze stacją serwisową.

Tryb automatycznej skrzyni biegów

Oświetlenie: Włączony jest tryb jazdy sportowej.

Miga: wystąpiła usterka, należy skontaktować się z serwisem w celu usunięcia przyczyny.

Wskaźnik kierunku

Miga, gdy kontrolka jest włączona Szybkie miganie: kontrolka jest uszkodzona.

Światła drogowe

Zapala się po włączeniu świateł drogowych i sygnału świetlnego.

Układ hamulcowy

Jeśli istnieje system sterowania (Check-Control), oraz w krajach, w których obowiązują wymogi prawne dotyczące monitorowania układu hamulcowego i ABS.

Jeżeli kontrolka się zapali: Zatrzymaj pojazd. Poziom płynu hamulcowego jest za niski. Skontaktuj się ze stacją serwisową. Aby monitorować pracę generatora, lampka ta zapala się razem z lampką kontrolną generatora.



Wskaźnik przyczepy

Miga podczas jazdy z przyczepą w tych samych odstępach czasu co kierunkowskaz. Nie działa w przypadku awarii jednego ze wskaźników na przyczepie lub pojeździe.

Kontrolka silnika

Zapala się po włączeniu zapłonu podczas uruchamiania silnika. Gaśnie przy pracującym silniku. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub zapali się ponownie podczas jazdy, oznacza to usterkę w systemie. System elektroniczny przełącza się na program awaryjny. Dozwolony jest dalszy ruch. Skontaktuj się ze stacją serwisową. Nie należy używać światła przez dłuższy czas. Pojedyncze, krótkotrwałe światło nie ma znaczenia.

Napęd na wszystkie koła

Zapala się podczas jazdy: tylko napęd na przednie koła. Aby naprawić uszkodzenie, skontaktuj się ze stacją serwisową.

Miga: długotrwałe włączenie napędu na wszystkie koła, należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową.

Hamulce

Zapala się po włączeniu zapłonu i zaciągnięciu hamulca postojowego.

Podgrzewanie wstępne

Zapala się po włączeniu podgrzewania komór spalania (silnik Diesel).