Kontrola działania
Po włączeniu zapłonu następuje automatyczne włączenie kontroli funkcji (tryb sterowania), przy czym wszystkie segmenty wyświetlacza zapalają się na około 5 sekund. Odczyty wynoszą maksymalnie około 3 sekund.
Automatyczne wyłączenie trybu sterowania pozwala stwierdzić, czy działają wszystkie segmenty wyświetlacza. Możesz natychmiast określić uszkodzenie konkretnego systemu.
Wszystkie segmenty wyświetlacza pozostają włączone i wskazują wartości maksymalne do końca trybu regulacji.
Cyfrowy prędkościomierz przez ok. 2 sek. wskazuje liczbę. Następnie pojawia się numer 888888. Tryb sterowania zostaje przerwany natychmiast po uruchomieniu silnika.
Następnie wskazane są rzeczywiste wartości.
"F" Sygnalizacja awarii
W przypadku tego lub innego uszkodzenia wszystkie wskazania są wyłączone, obok prędkościomierza pojawia się znak "F". Znajdź przyczynę uszkodzenia iw razie potrzeby skontaktuj się z serwisem w celu jej usunięcia.
Tachometr
Jazda zgodnie ze wskazaniami obrotomierza pomaga oszczędzać paliwo:
Jedź jak najwięcej na każdym biegu w zakresie niskich prędkości obrotowych silnika (między około 2000 a 3000 obr./min) i ze stałą prędkością.
Prędkościomierz
Wartość prędkości wskazywana jest za pomocą liczb od 4 do 255 km/h.
W metrycznym systemie miar wartości są podawane w km / h.
Przy prędkościach poniżej 4 km/h na wyświetlaczu pojawia się 0.
Całkowity licznik kilometrów
Wskazuje całkowitą liczbę kilometrów przejechanych przez pojazd.
Licznik podróży
Przełączenie licznika przebiegu całkowitego na licznik przebiegu dziennego odbywa się poprzez krótkie naciśnięcie przycisku TRIP. Wartość zerowa jest ustawiana przez naciśnięcie przycisku 000.0.
Wskazanie zużycia paliwa
Gdy zbiornik jest pełny, wskazywana jest wartość "65". Do 20 litrów wartość jest wyświetlana w 2 sektorach, a następnie w jednym sektorze. Gdy zapas paliwa spadnie do 6 litrów, migają dwie kreski "--". Tankuj od razu!
Manometr oleju z sektorem sygnałowym
Jeśli zredukowane ciśnienie silnika osiągnęło poziom krytyczny, zapala się czerwony sektor.
Sektor pełni również funkcję lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju silnikowego przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku, pali się bez mrugnięcia.
Sektor gaśnie natychmiast po uruchomieniu. Jeśli zapala się na krótko na biegu jałowym i gorącym silniku, powinna zgasnąć przy wyższych prędkościach obrotowych silnika.
Jeśli migający sektor pojawia się podczas jazdy; natychmiast wyłączyć silnik. W przeciwnym razie proces smarowania silnika może zostać przerwany.Skontaktować się z serwisem.
Wskazanie temperatury płynu chłodzącego z sektorem sygnału
W przypadku przegrzania płynu chłodzącego miga czerwony sektor sygnału.
Utrzymuj temperaturę roboczą.
Czerwony = Temperatura za wysoka. Wyłączyć silnik Ryzyko uszkodzenia silnika. Skontaktuj się z serwisem.
Woltomierz z sektorami sygnałowymi
Podczas rozruchu odczyt woltomierza nie może być niższy niż 10 V, podczas jazdy powinien wynosić 12 lub więcej woltów.
Jeśli wartości te zostaną przekroczone, skontaktuj się ze stacją serwisową. Przy napięciu powyżej 15 V lub poniżej 9 V czerwone sektory sygnału migają, gdy silnik pracuje.
Sektory sygnałowe pełnią również funkcję lampki kontrolnej generatora: przy włączonym zapłonie i zatrzymanym silniku oba sektory świecą bez mrugania.
Gaśnie po uruchomieniu silnika wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika.
Miga podczas jazdy: akumulator nie jest naładowany. Chłodzenie może zostać przerwane. Skontaktuj się z serwisem.
Ciśnienie oleju silnikowego
Świeci, gdy zapłon jest włączony. Gaśnie po uruchomieniu silnika. Może zapalić się na biegu jałowym przy gorącym silniku, przy dużych prędkościach powinna zgasnąć.
Jeśli zapali się podczas jazdy: natychmiast wyłącz silnik. Proces smarowania silnika może się zatrzymać, prowadząc do zablokowania silnika i kół.
Wciśnij sprzęgło i włącz bieg jałowy, aw trybie automatycznym ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N", wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu (W przeciwnym razie blokada kierownicy może nagle zadziałać). Skontaktuj się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.
Generator
Świeci, gdy zapłon jest włączony. Gaśnie, gdy prędkość wzrasta. Jeśli zaświeci się podczas jazdy: zatrzymaj samochód, wyłącz silnik. Akumulator nie jest naładowany. Skontaktuj się z serwisem.
Tryb automatycznej zmiany biegów
Świeci: Tryb jazdy sportowej jest włączony.
Miga: wystąpiła awaria, skontaktować się z serwisem w celu usunięcia przyczyny.
kierunkowskaz
Miga, gdy wskaźnik jest włączony Szybkie miganie: wskaźnik jest uszkodzony.
światła drogowe
Zapala się, gdy włączone są światła drogowe i sygnał świetlny.
Układ hamulcowy
Jeśli istnieje system kontroli (Check-Control), a także w krajach, w których obowiązuje prawny wymóg monitorowania układu hamulcowego i ABS.
Jeśli lampka zapali się: zatrzymać pojazd. Poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski. Skontaktuj się z serwisem. Aby sprawdzić działanie, ta lampka zapala się razem z lampką kontrolną generatora.
wskaźnik przyczepy
Miga podczas jazdy z przyczepą z interwałem kierunkowskazów. Nie działa w przypadku awarii jednego ze wskaźników przyczepy lub samochodu.
Lampka ostrzegawcza silnika
Zapala się po włączeniu zapłonu podczas uruchamiania silnika. Gaśnie, gdy silnik pracuje. Jeśli nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię systemu. Układ elektroniczny przełącza się na program awaryjny. Dalszy ruch jest dozwolony. Skontaktuj się z serwisem. Nie podejmuj długotrwałej pracy z zapaloną żarówką Jednorazowe rozpalenie na krótki czas nie ma znaczenia.
Napęd na wszystkie koła
Zapłon podczas jazdy: tylko napęd na przednie koła. W celu naprawy uszkodzenia skontaktuj się z serwisem.
Miga: ciągły napęd na wszystkie koła, natychmiast skontaktować się z warsztatem.
hamulce
Zapala się, gdy zapłon jest włączony i zaciągnięty jest hamulec postojowy.
Rozgrzej
Świeci, gdy włączone jest podgrzewanie komór spalania (diesel).
Komentarze gości