Рідкокристалічний індикатор (Opel Vectra A)

Контроль функціонування

Після включення запалювання автоматично вмикається контроль функціонування (режим контролю), при якому протягом приблизно 5 секунд загоряються всі сегменти дисплея. Показання максимальні близько 3 секунд.

Автоматичне вимикання режиму контролю дозволяє визначити, чи всі сегменти дисплея функціонують. Відразу можна визначити пошкодження тієї чи іншої системи.

Усі сегменти дисплея залишаються увімкненими і вказують максимальні значення до кінця режиму контролю.

Цифровий спідометр протягом приблизно 2 сек. вказує цифру. Потім з'являється число 888888. Режим контролю переривається, коли Ви запустите двигун.

Після цього зазначаються реальні величини.

"F" Вказівка несправності

За наявності того чи іншого пошкодження всі показання вимикаються, поряд зі спідометром з'являється знак "F". З'ясуйте причину пошкодження та, у разі потреби, зверніться на СТО для її усунення.

Тахометр

Рух згідно з показаннями тахометра допомагає економно витрачати паливо:

Рухайте по можливості на кожній передачі в низькій області частоти обертання вата двигуна (між приблизно 2000 та 3000 об/хв) та з рівномірною швидкістю.

Спідометр

Величина швидкості вказується за допомогою цифр від 4 до 255 км/год.

У метричній системі мір значення вказуються в км/год.

При швидкості нижче 4 км/год показання на дисплеї 0.

Лічильник сумарного пробігу

Вказує загальну кількість кілометрів, пройдених автомобілем.

Лічильник добового пробігу

Перемикання лічильника сумарного пробігу на лічильник добового пробігу здійснюється коротким натисканням кнопки TRIP. Нульове значення встановлюється натисканням кнопки 000.0.

Вказівка витрат пального

При заповненні бака вказується значення "65". До 20 літрів висвічується значення у 2-х секторах, потім у одному секторі. При зменшенні запасу палива до 6 літрів блимають два прочерки "--". Відразу ж заправтеся!

Масляний манометр із сигнальним сектором

Якщо тиск моторного, що знизився, досяг критичної позначки, спалахує червоний сектор.

Сектор також виконує функцію контрольної лампи тиску моторного масла при включеному запалюванні і зупиненому двигуні він не блимає.

Сектор гасне відразу після запуску. Якщо він спалахує на короткий час при неодружених оборотах і гарячому двигуні, то повинен гаснути при вищій частоті обертання.

Якщо миготіння сектора відбувається під час руху; відразу вимкніть двигун. Інакше може бути перерваний процес змащування двигуна Зверніться на СТО.

Вказівка температури охолоджувальної рідини із сигнальним сектором

При перегріві рідини, що охолоджує, блимає червоний сигнальний сектор.



Підтримуйте робочу температуру.

Червоний = Температура надто висока. Вимкніть двигун Небезпека пошкодження двигуна. Зверніться на СТО.

Вольтметр із сигнальними секторами

При запуску показання вольтметра не може бути нижчою за 10 В, при русі має бути 12 або більше вольт.

Якщо ці показники будуть перевищуватися, зверніться на СТО. При напрузі вище 15 або нижче 9 В при працюючому двигуні блимають червоні сигнальні сектори.

Сигнальні сектори також виконують функцію контрольної лампи генератора: при включеному запаленні та зупиненому двигуні обидва сектори горять не блимаючи.

Вони гаснуть після запуску двигуна зі збільшенням частоти обертання валу двигуна.

Блимання під час подорожі: батарея не заряджена. Охолодження може бути перервано. Зверніться на СТО.



Тиск моторної олії



Загоряється при включеному запалюванні. Гасне після запуску двигуна. Може спалахувати на холостому ходу при гарячому двигуні, на високих обертах повинен згаснути.

Під час загоряння під час їзди: негайно вимкніть двигун. Може припинитися процес мастила двигуна, що веде до блокування двигуна та коліс.

Вижміть зчеплення і перемкнуться на холостий хід, а при автоматичному режимі встановіть важіль перемикання коробки передач у положення "N", вимкніть запалювання, ключ виймайте тільки після повної зупинки автомобіля (інакше може несподівано спрацювати блокування керма). Звернутися по допомогу на СТО.

Генератор

Загоряється при включеному запалюванні. Гасне зі збільшенням числа оборотів. Якщо спалахує під час руху: зупиніть автомобіль, вимкніть двигун. Батарея не заряджена. Зверніться на СТО.

Автоматичний режим передачі

Загоряння: увімкнено режим спортивної їзди.

Миготіння: існує несправність, для усунення причин зверніться на СТО.

Покажчик поворотів

Блимає при увімкненому покажчику Швидке миготіння: покажчик несправний.

Далеке світло

Загоряється при включенні далекого світла та світлового сигналу.

Система гальм

За наявності системи контролю (Check-Control), а також у країнах із законодавчою вимогою контролю гальмівної системи та при ABS.

Під час загоряння лампи: зупиніть автомобіль. Рівень гальмівної рідини дуже низький. Зверніться на СТО. Для контролю функціонування ця лампа горить разом із контрольною лампою генератора.

Індикатор причепа

Блимає під час руху з причепом з інтервалом покажчика повороту. Не працює при відмові одного із покажчиків причепа чи автомобіля.



Матеріал взято з інтернет-порталу www.opelbook.ru

Контрольна лампа двигуна

Загоряється після увімкнення запалювання під час запуску двигуна. Гасне при працюючому двигуні. Якщо під час руху не гасне або загоряється, це вказує на несправність у системі. Електронна система перемикається на аварійну програму. Подальший рух дозволяється. Зверніться на СТО. Не вживайте тривалої експлуатації з лампочкою, що горить Разове загоряння на короткий час значення не має.

Привід на всі колеса

Загоряння під час руху: тільки передній привід. Щоб усунути пошкодження, зверніться на СТО.

Миготіння: тривале увімкнення приводу всіх коліс, негайно зверніться на СТО.

Гальма

Загоряється при включеному запаленні і при затягнутому гальмі стоянки.

Попереднє прогрівання

Загоряється під час увімкнення попереднього прогріву камер згоряння (дизель).