Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Przełącznik przykręca się do pompy oleju, po stronie kolektora dolotowego silnika. W modelach 1,4 i 1,6 l (z wyjątkiem C16 NZ2) przełącznik przykręcany jest pod kątem prostym do osi wału korbowego, natomiast w modelach C16 NZ2, 1.8 i 2.0 l przykręcany jest równolegle do wału korbowego (zobacz ilustrację).
3. W większości przypadków dostęp do przełącznika jest dość łatwy. Jednak w niektórych modelach dostęp będzie łatwiejszy po podniesieniu przodu pojazdu i zdemontowaniu prawego przedniego koła
[Artykuł opublikowany w portalu internetowym OPELBOOK.ru]
4. Odłącz okablowanie przełącznika i za pomocą klucza odkręć przełącznik (zobacz ilustrację). Po wyjęciu przełącznika należy szybko zatkać otwór w pompie olejowej, aby zminimalizować utratę oleju i zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
Instalacja
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż; naciśnij przełącznik, podłącz przewód, a następnie sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom oleju zgodnie z opisem w Sekcja 1.
Komentarze gości