Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Włącznik wkręca się w pompę oleju, po stronie kolektora dolotowego silnika. W modelach 1,4 i 1,6 l (z wyjątkiem C16 NZ2) włącznik przykręcany jest pod kątem prostym do osi wału korbowego natomiast w modelach C16 NZ2, 1,8 i 20l przykręcany jest równolegle do wału korbowego (patrz ilustracja).
3. W większości przypadków dostęp do przełącznika jest dość łatwy. Jednak w niektórych modelach dostęp zostanie poprawiony poprzez podniesienie przodu pojazdu i zdjęcie prawego przedniego koła
4. Odłącz okablowanie przełącznika i za pomocą klucza odkręć przełącznik (patrz ilustracja). Po wyjęciu przełącznika szybko zatkaj otwór pompy olejowej, aby zminimalizować utratę oleju i zapobiec przedostawaniu się brudu.
Instalacja
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu; zamknąć wyłącznik, ponownie podłączyć przewód, a następnie sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić poziom oleju zgodnie z opisem w Sekcja 1.
Komentarze gości